Regulador de presión Válvula de válvula hidráulica Válvula de alivio operada Válvula de cartucho roscado XYF10-08

Vantaxes das válvulas de cartucho do sistema hidráulico
     

Debido a que a válvula lóxica do cartucho estandarizouse na casa e no estranxeiro, xa sexa a ISO estándar internacional, o DIN alemán 24342 e o noso país (estándar GB 2877) estipularon o tamaño común de instalación do mundo, o que pode facer que as partes do cartucho de diferentes fabricantes poidan ser intercambiables e non implica a estrutura interna.
     

A válvula lóxica do cartucho é fácil de integrar: múltiples compoñentes pódense concentrar nun corpo de bloque para formar un sistema de control lóxico hidráulico, que pode reducir o peso do sistema composto por presión, dirección e válvulas de fluxo convencionais por 1/3 a 1/4, e a eficiencia pode incrementarse nun 2% ao 4%.

Velocidade de reacción rápida: Debido a que a válvula de cartucho é unha estrutura da válvula de asento, a bobina comeza a pasar aceite en canto saia do asento. Pola contra, a estrutura da válvula de diapositivas debe rematar a cantidade de cuberta antes de comezar a conectar o circuíto de aceite e o tempo para completar o alivio da presión da cámara de control e abrir a válvula de cartucho é de aproximadamente 10ms, e a velocidade de reacción é rápida.

Principio da válvula de solenoide de acción directa: cando está energizada, a forza electromagnética xerada pola bobina electromagnética levanta a parte de peche do asento e ábrese a válvula; Cando a potencia está desactivada, a forza electromagnética desaparece, o resorte presiona a parte de peche no asento e a válvula está pechada.

Paso a paso Principio de válvula de solenoide directo: é unha combinación de principio de actuación directa e piloto, cando non hai diferenza de presión entre a entrada e a saída, despois da potencia, a forza electromagnética directamente á válvula pequena piloto e ás pezas de peche da válvula principal levantan á súa vez, abre a válvula. Cando a entrada e a saída alcanzan a diferenza de presión de partida, despois da potencia, a válvula pequena da forza electromagnética, a válvula principal baixa a presión da cámara baixa, a presión superior da cámara cae, para usar a diferenza de presión para empurrar a válvula principal cara arriba; Cando a potencia está desactivada, a válvula piloto usa forza de primavera ou presión media para empurrar a parte de peche e móvese cara a abaixo para pechar a válvula.

Principio da válvula de solenoide piloto: Cando se acende, a forza electromagnética abre o burato piloto, a presión da cámara superior cae rapidamente, formando unha diferenza de baixa e alta presión ao redor da parte de peche, a presión do fluído empurra a parte de peche a moverse cara arriba, ábrese a válvula; Cando a potencia está desactivada, a forza de primavera pecha o burato piloto e a presión de entrada forma unha diferenza de baixa e alta presión ao redor da parte de peche da válvula a través do burato de desvío rapidamente, e a presión do fluído empurra a parte de peche para baixar e pechar a válvula.