Bobina de válvula solenoide de dirección hidráulica para excavadora E330D E336D

Principio de bobina

1.A inductancia é a relación entre o fluxo magnético alterno xerado dentro e arredor do condutor cando a corrente alterna pasa polo condutor, e o fluxo magnético do condutor coa corrente que produce este fluxo magnético.

2.Cando a corrente continua atravesa o indutor, só aparece unha liña de campo magnético fixo ao seu redor, que non cambia co tempo;Non obstante, cando a corrente alterna pasa pola bobina, as liñas de campo magnético ao seu redor cambiarán co tempo.Segundo a lei de Faraday de indución electromagnética-indución magnética, as liñas de campo magnético cambiantes producirán un potencial inducido nos dous extremos da bobina, o que equivale a unha "nova fonte de alimentación".Cando se forma un bucle pechado, este potencial inducido xerará unha corrente inducida.Segundo a lei de Lenz, a cantidade total de liñas de campo magnético xeradas pola corrente inducida debería intentar evitar o cambio das liñas de campo magnético orixinais.Debido a que o cambio orixinal das liñas de campo magnético provén do cambio da fonte de alimentación alterna externa, polo efecto obxectivo, a bobina de inductancia ten a característica de evitar o cambio de corrente no circuíto de CA.A bobina indutiva ten características similares á inercia en mecánica, e chámase "autoindución" na electricidade.Normalmente, as faíscas ocorrerán no momento en que se acende ou apaga o interruptor da navalla, o que é causado polo alto potencial inducido causado polo fenómeno de autoindución.

3.Nunha palabra, cando a bobina de inductancia está conectada á fonte de alimentación de CA, as liñas de campo magnético dentro da bobina cambiarán todo o tempo coa corrente alterna, o que resultará na indución electromagnética continua da bobina.Esta forza electromotriz xerada polo cambio da corrente da propia bobina denomínase "forza electromotriz autoinducida".

4.Pódese ver que a inductancia é só un parámetro relacionado co número de voltas, tamaño, forma e medio da bobina.É unha medida da inercia da bobina de inductancia e non ten nada que ver coa corrente aplicada.