Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Válvula de rebose do sistema hidráulico roscado da serie S10

Descrición curta:


  • Número de pedido:RVS0.S10
  • Tipo:válvula de cartucho
  • Textura da madeira:aceiro de aliaxe
  • Medio aplicable:produtos petrolíferos
  • Tipo de anexo:conexión roscada
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    Detalles

    Información relacionada co produto

    Garantía:1 ano

    Lugar de exposición:Ningún

    Marca:TOURO VOADOR

    Lugar de orixe:Zhejiang, China

    información do produto

    Peso:1

    Dimensión (L*W*H): estándar

    Tipo de válvula: válvula hidráulica

    Nome do produto: válvula de seguridade de alta presión

    Puntos de atención

    Nota importante:

    en xeral, non paga a pena a perda de elixir válvulas con zonas superpostas ou mortas e válvulas non lineais para o control en lazo pechado, polo que hai que evitalo na medida do posible á hora de seleccionar o tipo.Válvula proporcional de servo característica recomendada, a continuación móstranse varias válvulas que se utilizaron con éxito co controlador DELTARMC nos Estados Unidos.Moitas válvulas proporcionan unha entrada de +10 V ou 4-20 mA.Asegúrese de escoller a válvula con sinal de control +10V.Válvula proporcional de servo característica recomendada, a continuación móstranse varias válvulas que se utilizaron con éxito co controlador DELTARMC nos Estados Unidos.Moitas válvulas proporcionan unha entrada de +10 V ou 4-20 mA.Asegúrese de seleccionar a válvula con sinal de control de ± 10 V.

     

    As principais razóns de flutuación de presión causada pola válvula de desbordamento son as seguintes:

    1.A flutuación da presión é causada polo afrouxamento da porca de bloqueo debido á vibración do parafuso para axustar a presión;

    2. O aceite hidráulico non está limpo e hai un pequeno po, o que fai que o carrete principal se deslice inflexible, o que provoca cambios irregulares de presión e ás veces a chave queda atascada;

    3. O orificio de amortiguamento está bloqueado e conectado de cando en vez debido ao mal deslizamento do núcleo da válvula principal;

    4. A superficie cónica do núcleo da chave principal non está en bo contacto coa superficie cónica do asento da chave e non foi ben rodada;

    5. O orificio de amortiguamento da bobina principal é demasiado grande para desempeñar un papel de amortecemento;

    6. O resorte de endereitamento da válvula piloto está dobrado, o que provoca un mal contacto entre o núcleo da válvula e o asento do cono e un desgaste irregular.

    Solucións a fallos comúns no mantemento da válvula de alivio:

    1. Limpar o depósito de aceite e a canalización regularmente e filtrar o aceite hidráulico que entra no tanque de aceite e no sistema de canalizacións;

    2. Se hai un filtro na canalización, debe engadirse o elemento filtrante secundario ou substituír a precisión de filtrado do elemento secundario;E eliminar e limpar os compoñentes da válvula e substituílos por aceite hidráulico limpo;

    3. Reparar ou substituír pezas non cualificadas;

    4.Reducir axeitadamente a apertura de amortiguamento.

    Especificación do produto

    917

    Datos da empresa

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Vantaxe da empresa

    1683343974617

    Transporte

    08

    FAQ

    1683338541526

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Produtos relacionados