PC300-5 PC400-5 Válvula principal de control 709-90-52203 Válvula de alivio

Estrutura da válvula solenoide da escavadora
A chave de solenoide inclúe bobina, núcleo magnético, varilla de expulsión, o carrete xeral pode estar no deslizamento impulsado pola forza electromagnética da bobina, o carrete en diferentes posicións, o camiño da válvula solenoide é diferente.Hai varias posicións de traballo do carrete, que se chaman varias válvulas solenoides;O corpo da válvula ten varios pasos, que se denominan válvulas solenoides.Algunhas válvulas solenoides están alimentadas durante moito tempo e outras durante un curto período de tempo.Por exemplo, cando a escavadora non se inicia, o GPS sempre está acendido cando o interruptor principal negativo non está desactivado;A válvula solenoide de bloqueo seguro está sempre en funcionamento
electrificado;A electroválvula de dúas velocidades acéndese cando se selecciona o coello.A electroválvula de reforzo de escavación acéndese durante un curto período de tempo cando se conecta o interruptor de reforzo de contacto.

Válvula solenoide da bomba hidráulica da excavadora (bomba principal).
Na actualidade, para os compoñentes hidráulicos xaponeses KAWASAKI, a bomba de aceite hidráulica adecuada para escavadoras medianas e grandes está composta xeralmente dunha bomba dobre cun pistón variable de placa oscilante e unha bomba de engrenaxe piloto en serie antes e despois, e un conxunto de solenoides proporcionais. as válvulas son seleccionadas para controlar a corrente Psv, porque o servocontrol hidráulico ten un certo atraso e o control electrónico é moi rápido para compensar os defectos do regulador.Por exemplo, cando a escavadora se atopa de súpeto cunha carga elevada, o regulador é demasiado tarde para reducir rapidamente o fluxo da bomba hidráulica, o que pode provocar que a escavadora se pare e que a velocidade real do motor diminúa, mentres que a válvula solenoide proporcional detecta o motor. velocidade inferior ao acelerador do motor no sensor de velocidade do motor
Cando a velocidade é rápida, pódese abrir rapidamente e o fluxo da bomba hidráulica pode reducirse rapidamente pola presión do piloto para garantir que o motor non se para.