Válvula de solenoide de escavador TM82002 Válvula de solenoide proporcional da bomba hidráulica TM1022381

Puntos comúns de falla da válvula de solenoide

1. A válvula de solenoide non funciona normalmente despois de ser energizada

Asegúrese de que hai unha ligazón mala no cable de alimentación → Vuelva a conectar o cable ao conector.
Asegúrese de que a tensión de alimentación estea no rango de funcionamento -→ rango de posición normal,
Se a bobina non está soldada → volver soldada,
Circuíto de curtocircuíto en bobina → Substituír a bobina,
Se a diferenza de presión de traballo é inapropiada → axustar a diferenza de presión → ou substituír a válvula de solenoide adecuada,
A temperatura do fluído é demasiado alta → substituír a válvula de solenoide adecuada,
As impurezas fan que o núcleo principal da válvula e o núcleo en movemento da válvula de solenoide pegase → limpo, se o selo está danado, substitúe o selo e instala o filtro.
A viscosidade líquida é demasiado grande, a frecuencia é demasiado alta e a vida alcanzou → Substituír o produto.

2, a válvula de solenoide non se pode pechar
O selo da bobina principal ou o núcleo de movemento de ferro está danado → Substitúe o selo,
Se a temperatura do fluído e a viscosidade son demasiado altas → substituír a válvula de solenoide do porto oposto,
As impurezas entran na bobina da válvula de solenoide ou no núcleo en movemento → para a limpeza,
A vida da primavera está arriba ou deformada → substituída,
Bloqueo do burato do burato do burato → limpeza oportuna,
A frecuencia de traballo é demasiado alta ou a vida alcanzou → cambiar o produto ou actualizar o produto.

3. A presión do sistema non pode subir en absoluto

Motivo 1:
① O burato principal de amortiguación da bobina está bloqueado, como a montaxe da bobina principal non se limpa, o aceite está demasiado sucio ou a montaxe con restos;
② mala calidade da montaxe, mala precisión da montaxe durante a montaxe, un mal axuste da fenda entre as válvulas, a bobina principal pegada na posición aberta, mala calidade de montaxe;
③ O resorte principal de restablecemento de bobina está roto ou dobrado, de xeito que non se pode restablecer a bobina principal.
A solución:
① Desmontar o burato de amortiguación da limpeza da válvula principal e volver a montar;
② Filtrar ou substituír o aceite;
③ Aprete o parafuso de fixación da tapa da válvula para substituír o resorte roto.

Causa 2: a válvula piloto é defectuosa
① O resorte de axuste está roto ou non se carga,
② a válvula cónica ou a bóla de aceiro non está instalada,
③ A válvula cónica está rota. Solución: Substitúe as pezas danadas ou substitúe as pezas para restaurar a válvula piloto ao traballo normal.

Causa 3: a válvula de solenoide do porto de control remoto non está acendida (normalmente aberta) ou a válvula de diapositiva queda atrapada
Solución: Comprobe a liña de alimentación para ver se a fonte de alimentación está conectada; Se é normal, indica que a válvula de diapositiva pode estar pegada e as pezas defectuosas deben ser reparadas ou substituídas.