Sensor de presión de aceite de freo 55CP09-03 para BMW E49 E90

Sensor para o control do motor

Hai moitos tipos de sensores para o control do motor, incluído o sensor de temperatura, sensor de presión, sensor de velocidade e ángulo, sensor de fluxo, sensor de posición, sensor de concentración de gas, sensor de golpe, etc. Este tipo de sensor é o núcleo de todo o motor. Usalos pode mellorar a potencia do motor, reducir o consumo de combustible, reducir o gas de escape, reflectir fallos, etc. Porque funcionan en ambientes duros como a vibración do motor, o vapor de gasolina, os lodos e a auga fangosa, o seu índice técnico de resistencia ao ambiente duro é superior ao dos sensores comúns. Hai moitos requisitos para os seus indicadores de rendemento, entre os que o máis importante é a precisión e fiabilidade da medición, se non, o erro causado pola detección de sensores levará ao fallo ou fallo do sistema de control do motor.

1 velocidade, ángulo e sensores de velocidade do vehículo: utilízase principalmente para detectar ángulo do cigüeñal, velocidade do motor e velocidade do vehículo. Hai principalmente tipo de xerador, tipo de reticencia, tipo de efecto Hall, tipo óptico, tipo de vibración e así por diante.

2 Sensor de osíxeno: o sensor de osíxeno está instalado no tubo de escape para medir o contido de osíxeno no tubo de escape e determinar a desviación entre a relación de combustible aéreo real do motor e o valor teórico. O sistema de control axusta a concentración de mestura combustible segundo o sinal de retroalimentación para facer a relación de combustible ao aire próximo ao valor teórico, mellorando así a economía e reducindo a contaminación de esgotamento. A aplicación práctica é circonia e sensores de Titania.

3 Sensor de fluxo: mide o fluxo de aire e o fluxo de combustible para controlar a relación de combustibles de aire, incluíndo principalmente o sensor de fluxo de aire e o sensor de fluxo de combustible. O sensor de fluxo de aire detecta a cantidade de aire que entra no motor, para controlar a cantidade de inxección do inxector de combustible e obter unha relación de combustible de aire máis precisa. As aplicacións prácticas inclúen o tipo de vórtice Carmen, o tipo de paleta e o tipo de fío quente. Carmen non ten pezas móbiles, resposta sensible e alta precisión; O tipo de fíos quente é fácil de verse afectado pola pulsación do gas inhalado e é fácil romper fíos; O sensor de fluxo de combustible úsase para determinar o consumo de combustible. Hai principalmente tipo de rodas de auga e tipo de circulación de bólas.