Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Interruptor de sensor de presión de combustible para autopartes para carretilla elevadora 52CP34-03

Descrición curta:


  • OE:52CP34-03 4212000
  • Lugar de orixe::Zhejiang, China
  • Marca: :FYLING BULL
  • Tipo::Sensor
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    Detalles

    Tipo de mercadotecnia:Produto quente 2019

    Lugar de orixe:Zhejiang, China

    Marca:TOURO VOADOR

    Garantía:1 ano

     

     

     

    Tipo:sensor de presión

    Calidade:Alta calidade

    Servizo posvenda prestado:Soporte en liña

    Embalaxe:Embalaxe neutral

    Tempo de entrega:5-15 días

    Introdución do produto

    O aumento instantáneo prodúcese cando a velocidade do motor alcanza as 3000 rpm.

     

    Fenómeno: os clientes informan de que os coches adoitan subir, e cada vez que hai un aumento, o acelerador (pedal do acelerador) está case na mesma posición e, ao mesmo tempo, o consumo de combustible aumenta e a potencia diminúe.

     

    Análise:

     

    1. O sensor de posición do acelerador está defectuoso.

     

    2. O sensor de posición do cigüeñal está defectuoso e o sinal é inestable.

     

    3, fallo do sistema de ignición, o que resulta nunha falta de lume nunha coincidencia.

     

    4. Fallo accidental do caudalímetro de aire

     

    Diagnóstico:

     

    1. Chame ao código de avaría, indicando que a proporción de mestura é mala.Pódese deducir que a falla está inevitablemente relacionada coa apertura do acelerador.Usando un osciloscopio para detectar o sensor de posición do acelerador, mostra que a súa forma de onda mostra unha suave tendencia descendente co aumento da apertura do acelerador e que a súa orientación é suave e sen rebabas, o que indica que o sensor de posición do acelerador é normal.

     

    2. Por outro fenómeno de avaría, o consumo de combustible aumenta e a potencia diminúe.Probáronse o medidor de fluxo de aire e o sensor de osíxeno e o caudal de masa de aire foi de 4,8 g/s a velocidade de ralentí e a tensión do sinal do sensor de osíxeno mostrou uns 0,8 V.Para verificar a calidade do O2S, o motor comezou a funcionar en ralentí a alta velocidade despois de sacar un tubo de baleiro no colector de admisión, e o sinal de O2S diminuíu de 0,8 V a 0,2 V, o que indica que era normal.Non obstante, durante a operación de ralentí, o fluxo de aire continuou oscilando cunha pequena amplitude de 4,8 g/s.Despois de desconectar o enchufe do medidor de fluxo de aire, a proba comezou de novo e o fallo desapareceu.Solución de problemas despois de substituír o medidor de fluxo de aire.

     

    Resumo:

     

    Cando se sospeita que un sensor está defectuoso, pódese usar o método de desconectar o enchufe do sensor (o sensor de posición do cigüeñal non se pode desconectar, se non, o vehículo non pode arrancar) para probar.Cando se desconecta un enchufe, o control da ECU entrará no programa de espera e será substituído por valores de sinal almacenados ou outros.Se o fallo desaparece despois de desconectalo, significa que o fallo está relacionado co sensor.

    Imaxe do produto

    1689237231443

    Datos da empresa

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Vantaxe da empresa

    1685178165631

    Transporte

    08

    FAQ

    1684324296152

    Produtos relacionados


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Produtos relacionados