Válvula solenoide proporcional da bomba hidráulica para excavadora TM90502
Detalles
Material de selado:Mecanizado directo do corpo da válvula
Ambiente de presión:presión ordinaria
Ambiente de temperatura:un
Accesorios opcionais:corpo da válvula
Tipo de unidade:impulsado por enerxía
Medio aplicable:produtos petrolíferos
Puntos de atención
Tecnoloxía de detección de carga e compensación de presión da válvula multivía proporcional electrohidráulica
Co fin de aforrar enerxía, reducir a temperatura do aceite e mellorar a precisión do control, e tamén facer que varios elementos executivos de acción síncrona non interfiran entre si ao moverse, a maquinaria de construción máis avanzada agora usa tecnoloxía de detección de carga e compensación de presión. A detección de carga e a compensación de presión son un concepto moi similar, ambos usan o cambio de presión causado polo cambio de carga para axustar a presión e o fluxo da bomba ou válvula para adaptarse ás necesidades de traballo do sistema. A detección de carga para o sistema de bomba cuantitativa é conducir a presión de carga a través do circuíto de aceite sensor de carga ata a válvula de alivio da regulación remota de presión. Cando a carga é pequena, a presión de configuración da válvula de alivio tamén é pequena. A carga é grande, a presión de configuración tamén é grande, pero sempre hai unha certa perda de desbordamento. Para o sistema de bomba variable, o circuíto de aceite sensor de carga introdúcese no mecanismo variable da bomba, de xeito que a presión de saída da bomba aumente co aumento da presión de carga (sempre unha pequena diferenza de presión fixa), de xeito que a saída da bomba aumenta. o fluxo da bomba é igual ao fluxo real do sistema, sen perda de desbordamento, e realízase un aforro de enerxía.
A compensación da presión é unha medida de garantía para mellorar o rendemento de control da válvula. A presión de carga despois do porto da chave introdúcese na válvula de compensación de presión, e a válvula de compensación de presión axusta a presión diante do porto da chave para que a diferenza de presión antes e despois do porto da chave sexa constante, de modo que o fluxo a través da chave. O porto de acordo coas características de regulación de fluxo do porto do acelerador só está relacionado coa apertura do porto da chave e non se ve afectado pola presión de carga.