Válvula solenoide piloto proporcional da bomba hidráulica TM81902
Detalles
Material de selado:Mecanizado directo do corpo da válvula
Ambiente de presión:presión ordinaria
Ambiente de temperatura:un
Accesorios opcionais:corpo da válvula
Tipo de unidade:impulsado por enerxía
Medio aplicable:produtos petrolíferos
Puntos de atención
Resolución de problemas de válvula solenoide hidráulica
O fallo da válvula solenoide hidráulica afectará directamente a acción da válvula inversora e da válvula reguladora, e os fallos comúns son que a válvula solenoide non funciona, o que debe comprobarse desde os seguintes aspectos:
1. O conector da válvula de solenoide hidráulica está solto ou a punta do fío está apagada, a válvula de solenoide hidráulica non é eléctrica e a punta do fío pódese fixar;
2, a bobina de solenoide hidráulica queimado, pode eliminar o cableado da válvula de solenoide hidráulica, cunha medición de multímetro, se está aberta, a bobina de solenoide queimado. O motivo é que a bobina está húmida, o que provoca un mal illamento e fugas magnéticas, o que fai que a corrente na bobina sexa demasiado grande e se queime, polo que é necesario evitar que a choiva entre na válvula solenoide. Ademais, o resorte é demasiado forte, a forza de reacción é demasiado grande, as voltas da bobina son moi poucas e a succión non é suficiente tamén pode facer que a bobina se queime.
3, válvula de solenoide hidráulica atascada: manga da válvula de solenoide e carrete cun pequeno espazo (menos de 0,008 mm), xeralmente un único conxunto, cando hai impurezas mecánicas ou moi pouco aceite, é fácil quedar atrapado. O método de tratamento pode ser fío de aceiro a través do pequeno orificio da cabeza para que salga de volta.
A solución fundamental é quitar a electroválvula, sacar o carrete e o manguito do carrete, limpar cun produto de limpeza especial, etc., para que o carrete sexa flexible no manguito da chave. Ao desmontar, debe prestarse atención á secuencia de montaxe e á posición do cableado externo de cada compoñente, para volver montar e conectar correctamente, e comprobar se o orificio de pulverización de aceite está bloqueado e se o aceite lubricante é suficiente.