Válvula de cartucho roscado SV08-30 Válvula de control de dirección DHF08S-230

A válvula de cartucho, tamén coñecida como válvula lóxica, é un novo tipo de compoñente hidráulico, que se caracteriza por unha gran capacidade de fluxo, un bo rendemento de selado, unha acción sensible e unha estrutura sinxela, polo que úsase principalmente en sistemas hidráulicos con gran caudal ou sistemas con alto caudal. requisitos de rendemento de selado.

O principio de estrutura e símbolo da válvula de cartucho
Consta dunha placa de cuberta de control, unha unidade de cartucho (composta por un manguito de válvula, un resorte, un núcleo de válvula e un selo),
Componse un bloque de cartuchos e un elemento piloto (disposto nunha placa de cuberta de control). Debido a que a unidade de cartucho desta válvula desempeña principalmente o papel de controlar o acceso e a desactivación do bucle, tamén se chama válvula de cartucho de dúas vías. A placa de cuberta de control encapsula a unidade do cartucho no bloque do cartucho e comunica a válvula piloto e a unidade do cartucho (tamén coñecida como válvula principal). A través da apertura e peche do carrete da válvula principal, pódese controlar o circuíto principal de aceite. O uso de diferentes válvulas piloto pode constituír control de presión, control de dirección ou control de fluxo, e pode estar composto por control composto. Un circuíto hidráulico fórmase ensamblando unha serie de válvulas de cartucho de dúas vías con diferentes funcións de control nun ou máis bloques de cartuchos.

En termos de principio de funcionamento, a válvula de cartucho de dúas vías é equivalente a unha válvula de retención controlada por líquido. A e B son as dúas únicas portas de aceite en funcionamento do circuíto principal de aceite (chamadas válvulas de dúas vías), e X é a porta de aceite de control. Cambiar a presión da porta de aceite de control pode controlar o fluxo das portas de aceite A e B
carallo. Cando non hai acción hidráulica no porto de control, a presión do líquido na parte inferior do carrete supera a forza do resorte e o carrete é empuxado para abrir, as fases A e B.
A dirección do fluxo do líquido depende da presión do porto A e do porto B. Pola contra, o porto de control ten unha acción hidráulica cando
Cando px≥pA ou px≥pB, a conexión entre o porto A e o porto B pódese pechar. Deste xeito, actúase sobre a porta "non" do elemento lóxico
Tamén se lle chama válvula lóxica.
As válvulas de cartucho pódense dividir en dúas categorías segundo a fonte do aceite de control: o primeiro tipo é unha válvula de cartucho controlada externamente e o aceite de control é subministrado por unha fonte de enerxía separada.
A presión non ten nada que ver co cambio de presión dos portos A e B, e úsase principalmente para o control de dirección do circuíto de aceite; O segundo tipo é a inserción controlada internamente
A chave, que controla o porto A ou B da válvula branca de entrada de aceite, divídese en dous tipos de carrete con orificio de amortiguamento e sen orificio de amortiguamento, e é amplamente utilizado.
Extenso.