Válvula de cartucho roscado SV08-30 Válvula de control de dirección DHF08S-230

A válvula de cartucho, tamén coñecida como válvula lóxica, é un novo tipo de compoñente hidráulico, que se caracteriza por unha gran capacidade de fluxo, bo rendemento de selado, acción sensible e estrutura sinxela, polo que se usa principalmente en sistemas hidráulicos con grandes fluxos ou sistemas con altos requisitos de rendemento de selado.

O principio de estrutura e o símbolo da válvula de cartucho
Consiste nunha placa de cuberta de control, unha unidade de cartucho (composta por unha manga de válvula, un resorte, un núcleo de válvulas e un selo),
Componse un bloque de cartucho e un elemento piloto (dispostos nunha placa de cuberta de control). Debido a que a unidade de cartucho desta válvula xoga principalmente o papel de controlar e apagar no bucle, tamén se chama válvula de cartucho bidireccional. A placa de cuberta de control encapsula a unidade de cartucho no bloque de cartuchos e comunica a válvula piloto e a unidade de cartucho (tamén coñecida como a válvula principal). A través da apertura e peche da bobina da válvula principal, pódese controlar o circuíto principal de aceite. O uso de diferentes válvulas piloto pode constituír o control da presión, o control da dirección ou o control do fluxo e pode estar composto por control composto. Un circuíto hidráulico está formado montando unha serie de válvulas de cartucho bidireccional con diferentes funcións de control nun ou varios bloques de cartuchos.

En termos de principio de traballo, a válvula de cartucho bidireccional equivale a unha válvula de verificación controlada por líquido. A e B son os dous únicos portos de aceite de funcionamento do circuíto principal de aceite (chamado válvulas bidireccionais) e X é o porto de aceite de control. Cambiar a presión do porto de aceite de control pode controlar o fluxo dos portos de aceite A e B
Carallo. Cando non hai acción hidráulica no porto de control, a presión líquida na parte inferior da bobina supera a forza de primavera e a bobina está aberta, as fases A e B
A dirección do fluxo de líquido depende da presión do porto A e do porto B. Pola contra, o porto de control ten unha acción hidráulica cando
Cando PX≥PA ou PX≥PB, a conexión entre o porto A e o porto B pódese pechar. Deste xeito, actúase a porta "non" do elemento lóxico
Tamén se chama válvula lóxica.
As válvulas de cartucho pódense dividir en dúas categorías segundo a fonte do aceite de control: o primeiro tipo é unha válvula de cartucho controlada externamente, e o aceite de control é subministrado por unha fonte de enerxía separada
A presión non ten nada que ver co cambio de presión dos portos A e B e úsase principalmente para o control de dirección do circuíto de aceite; O segundo tipo é a inserción controlada internamente
A válvula, que controla o porto A ou B da válvula branca de entrada de aceite, divídese en dous tipos de bobina con buraco de amortecemento e sen buraco de amortecemento, e é moi utilizado
Extenso.