Válvula de solenoide SV10-24 Válvula de cartucho roscado Válvula de inversión

Vantaxes das válvulas de cartucho do sistema hidráulico
     

Debido a que a válvula lóxica do cartucho estandarizouse na casa e no estranxeiro, xa sexa a ISO estándar internacional, o DIN alemán 24342 e o noso país (estándar GB 2877) estipularon o tamaño común de instalación do mundo, o que pode facer que as partes do cartucho de diferentes fabricantes poidan ser intercambiables e non implica a estrutura interna.
     

A válvula lóxica do cartucho é fácil de integrar: múltiples compoñentes pódense concentrar nun corpo de bloque para formar un sistema de control lóxico hidráulico, que pode reducir o peso do sistema composto por presión, dirección e válvulas de fluxo convencionais por 1/3 a 1/4, e a eficiencia pode incrementarse nun 2% ao 4%.

Velocidade de reacción rápida: Debido a que a válvula de cartucho é unha estrutura da válvula de asento, a bobina comeza a pasar aceite en canto saia do asento. Pola contra, a estrutura da válvula de diapositivas debe rematar a cantidade de cuberta antes de comezar a conectar o circuíto de aceite e o tempo para completar o alivio da presión da cámara de control e abrir a válvula de cartucho é de aproximadamente 10ms, e a velocidade de reacción é rápida.
       

Visión xeral da válvula de solenoide

A válvula de solenoide é un equipo industrial controlado por electromagnética, úsase para controlar os compoñentes básicos da automatización de fluídos, pertence ao actuador, non está limitado a hidráulico, pneumático. Usado nos sistemas de control industrial para axustar a dirección dos medios de comunicación, o fluxo, a velocidade e outros parámetros. A válvula de solenoide pódese combinar con diferentes circuítos para lograr o control desexado e pódese garantir a precisión e flexibilidade do control. Hai moitos tipos de válvulas de solenoide, diferentes válvulas de solenoide desempeñan un papel en diferentes posicións do sistema de control, as máis usadas son as válvulas de verificación, as válvulas de seguridade, as válvulas de control de dirección, as válvulas de regulación da velocidade e así por diante.

A válvula de solenoide ten unha cámara pechada, abre un buraco en diferentes posicións, cada burato está conectado a un tubo diferente, o medio da cavidade é un pistón, dous lados son dous electromagnetos, que lado da bobina de bobina de bobina se atrae a que o lado do lado, controlando normalmente o movemento do hidratante. Diferentes tubos de descarga de aceite, e a través da presión do aceite para empuxar o pistón do cilindro, o pistón á súa vez conduce a varilla do pistón, a varilla do pistón conduce o dispositivo mecánico. Deste xeito, o movemento mecánico é controlado controlando a corrente do electromagnet.