Válvula solenoide SV10-24 Válvula de cartucho roscado Válvula inversora

Vantaxes das válvulas de cartucho do sistema hidráulico
     

Debido a que a válvula lóxica do cartucho foi estandarizada na casa e no estranxeiro, xa sexa o estándar internacional ISO, o DIN alemán 24342 e o noso país (estándar GB 2877) estipularon o tamaño de instalación común no mundo, o que pode facer que as partes do cartucho de diferentes fabricantes poidan ser intercambiables, e non implica a estrutura interna da chave, o que tamén dá que o deseño da chave hidráulica ten amplo espazo para o desenvolvemento.
     

A válvula lóxica do cartucho é fácil de integrar: pódense concentrar varios compoñentes nun corpo de bloque para formar un sistema de control lóxico hidráulico, que pode reducir o peso do sistema composto por válvulas de presión, dirección e fluxo convencionais de 1/3 a 1/ 4, e a eficiencia pódese aumentar entre un 2% e un 4%.

Velocidade de reacción rápida: debido a que a chave do cartucho é unha estrutura de chave de asento, a bobina comeza a pasar aceite en canto sae do asento. Pola contra, a estrutura da válvula deslizante debe rematar a cantidade de cuberta antes de comezar a conectar o circuíto de aceite, e o tempo para completar o alivio de presión da cámara de control e abrir a chave do cartucho é de só uns 10 ms e a velocidade de reacción é rápida.
       

Visión xeral da válvula solenoide

A válvula solenoide é un equipo industrial controlado por electromagnético, úsase para controlar os compoñentes básicos da automatización de fluídos, pertence ao actuador, non se limita a hidráulico, pneumático. Úsase en sistemas de control industrial para axustar a dirección dos medios, o fluxo, a velocidade e outros parámetros. A electroválvula pódese combinar con diferentes circuítos para conseguir o control desexado, e pódese garantir a precisión e flexibilidade do control. Hai moitos tipos de válvulas solenoides, as diferentes válvulas solenoides desempeñan un papel en diferentes posicións do sistema de control, as máis utilizadas son válvulas de retención, válvulas de seguridade, válvulas de control de dirección, válvulas reguladoras de velocidade, etc.

A válvula solenoide ten unha cámara pechada, abre un burato en diferentes posicións, cada burato está conectado a un tubo diferente, o medio da cavidade é un pistón, dous lados son dous electroimáns, que lado do corpo da chave energizado da bobina magnética será atraído. a que lado, controlando o movemento do corpo da chave para abrir ou pechar diferentes orificios de descarga de aceite, e o orificio de entrada de aceite adoita estar aberto, o aceite hidráulico entrará nun tubo de descarga de aceite diferente, a continuación, a través da presión do aceite para empurrar o pistón do cilindro, o pistón á súa vez impulsa o vástago, o vástago acciona o dispositivo mecánico. Deste xeito, o movemento mecánico contrólase controlando a corrente do electroimán.