Indicado para o sensor de presión de aceite de camión Volvo 20796744

Co desenvolvemento da tecnoloxía electrónica do decodificador de automóbiles, mellorouse continuamente o grao de enxeñaría de interferencias electrónicas de automóbiles. O sistema mecánico habitual foi difícil resolver algúns problemas de descodificación relacionados cos requisitos funcionais do automóbil e foi substituído polo sistema de control electrónico. A función do sensor é proporcionar cuantitativamente sinais de saída eléctrica útiles segundo o tamaño medido especificado, é dicir, o sensor converte cantidades físicas e químicas como luz, tempo, electricidade, temperatura, presión e gas en sinais. Como compoñente clave do sistema de control electrónico de automóbiles, o sensor afecta directamente ao rendemento técnico do automóbil. Hai uns 10-20 sensores en coches comúns e moito máis en coches de luxo. Estes sensores distribúense principalmente no sistema de control do motor, o sistema de control do chasis e o sistema de control corporal.

Sensor para o control do chasis

Os sensores para o control do chasis refírense a sensores distribuídos no sistema de control de transmisión, sistema de control de suspensión, sistema de dirección asistida e sistema de freada anti-bloqueo. Teñen funcións diferentes en diferentes sistemas, pero os seus principios de traballo son os mesmos que os motores. Hai principalmente os seguintes tipos de sensores:

1. Sensor de control de transmisión: usado principalmente para o control da transmisión automática controlada electrónicamente. Segundo a información obtida da detección de sensor de velocidade, sensor de aceleración, sensor de carga do motor, sensor de velocidade do motor, sensor de temperatura da auga e sensor de temperatura do aceite, fai que o dispositivo de control electrónico controle o punto de cambio e bloquee o convertedor de par hidráulico, para conseguir a máxima potencia e a máxima economía de combustible.

2. Sensores de control do sistema de suspensión: inclúen principalmente o sensor de velocidade, o sensor de apertura do acelerador, o sensor de aceleración, o sensor de altura do corpo, o sensor de ángulo do volante, etc. Segundo a información detectada, a altura do vehículo axústase automaticamente e o cambio de postura do vehículo é suprimido, para controlar a comodidade, o manexo de estabilidade e a estabilidade de condución do vehículo.

3. Sensor do sistema de dirección asistida: fai que o sistema de control electrónico de dirección asistida realice un funcionamento de dirección de luz, mellora as características de resposta, reduce a perda do motor, aumente a potencia de saída e aforra combustible segundo o sensor de velocidade, o sensor de velocidade do motor e o sensor de par.

4. Sensor de freada anti-bloqueo: detecta a velocidade da roda segundo o sensor de velocidade angular da roda e controla a presión do aceite de freada para mellorar o rendemento de freada cando a velocidade de deslizamento de cada roda é do 20%, para asegurar a manobrabilidade e a estabilidade do vehículo.