Adecuado para Volvo EC380 480 Sensor de baixa presión 17252661

Introdución técnica

A presión do aceite do motor do automóbil é un parámetro importante na súa operación. O control en tempo real e preciso dos cambios de parámetros asegura o funcionamento estable do motor. Na actualidade, os sensores comúns de presión do aceite están compostos por un mecanismo de detección de presión e un reostato, e a unidade de detección no mecanismo de detección de presión é empuxada pola presión do aceite para desprazar sobre o reostato para cambiar o seu valor de resistencia, realizando así a dixitalización da presión do aceite. Un extremo da unidade de detección móvese de xeito sincrónico coa membrana de detección, e o outro extremo da unidade de detección está unido ao mecanismo de detección de resistencia para cambiar o seu valor de resistencia. Este modo de detección require unha alta precisión para a instalación do sensor de presión de aceite, que non só reside na estanqueidade da unidade de detección e da membrana de detección, senón que tamén cambia o apego da unidade de detección e o mecanismo de detección de resistencia debido á desviación causada polo movemento da membrana sensible.

Idea de realización técnica

Apuxendo ás carencias da arte anterior, o propósito desta tecnoloxía é proporcionar un mecanismo de detección de presión dun sensor de presión de aceite cun movemento sensible sensible e estable. Para alcanzar o propósito anterior, esta tecnoloxía fornece o seguinte esquema técnico: comprende unha cavidade de presión, na que se dispón unha membrana de indución e unha unidade de indución que están ligadas entre si, e a membrana de indución está transversalmente disposta na cavidade de presión. Caracterízase en que a unidade de indución comprende un soporte de indución fixado coa cavidade de presión, e unha varilla bisagrada que pode devolver automaticamente está articulada horizontalmente no soporte de indución, e un marco de balance que xira sincrónicamente está disposto na superficie periférica da varilla. Un extremo do marco de balance orientado á película de detección está provisto dun bloque de correspondencia que está ligado á película de detección e conduce o marco de balance a xirar, mentres que o outro extremo orientado á película de detección está provisto dun bloque de resistencia que está unido ao dispositivo de cambio eléctrico e o extremo do número eléctrico de conexión eléctrica. As pezas están dispostas en forma de V.