Sensor de alta presión LS52S00015P1 de Shenzhen-Hong Kong Excavator

Sensor para o control do motor

Hai moitos tipos de sensores para o control do motor, incluído o sensor de temperatura, sensor de presión, sensor de velocidade e ángulo, sensor de fluxo, sensor de posición, sensor de concentración de gas, sensor de golpe, etc. Este tipo de sensor é o núcleo de todo o motor. Usalos pode mellorar a potencia do motor, reducir o consumo de combustible, reducir o gas de escape, reflectir fallos, etc. Porque funcionan en ambientes duros como a vibración do motor, o vapor de gasolina, os lodos e a auga fangosa, o seu índice técnico de resistencia ao ambiente duro é superior ao dos sensores comúns. Hai moitos requisitos para os seus indicadores de rendemento, entre os que o máis importante é a precisión e fiabilidade da medición, se non, o erro causado pola detección de sensores levará ao fallo ou fallo do sistema de control do motor.

1. Sensor de temperatura: detecta principalmente a temperatura do motor, a temperatura do gas de entrada, a temperatura da auga de refrixeración, a temperatura do aceite do combustible, a temperatura do aceite do motor, a temperatura catalítica, etc. Os sensores prácticos de temperatura son principalmente resistencia á ferida, termistor e termopar. O sensor de temperatura da resistencia á ferida de arame ten unha alta precisión, pero as malas características de resposta; O sensor de termistor ten alta sensibilidade e boas características de resposta, pero a linealidade deficiente e a baixa temperatura aplicable. O tipo de termopar ten unha alta precisión e un amplo rango de medición de temperatura, pero deberían considerarse o amplificador e o tratamento do extremo frío.

2. Sensor de presión: detecta principalmente a presión absoluta do colector de entrada, o grao de baleiro, a presión atmosférica, a presión do aceite do motor, a presión do aceite de freo, a presión dos pneumáticos, etc. Hai varios tipos de sensores de presión do vehículo, entre os que a onda capacitiva, piezoresistiva, a inductancia variable é usada polo diafragma (LVDT) e a onda elástica superficial (sería). O sensor capacitivo ten as características de alta enerxía de entrada, boa resposta dinámica e boa adaptabilidade ambiental. O varistor está moi influenciado pola temperatura, polo que precisa configurar un circuíto de compensación de temperatura, pero é adecuado para a produción en masa. O tipo LVDT ten unha gran saída, que é fácil para a saída dixital, pero a súa resistencia á vibración é pobre. A serra é un sensor ideal debido ao seu pequeno tamaño, peso lixeiro, baixo consumo de enerxía, forte fiabilidade, alta sensibilidade, alta resolución e saída dixital.