Válvula de alivio PC220-6 Válvula de seguridade da escavadora 708-2L-04740

Hai moitos tipos de válvulas de solenoide en pequenas escavadoras. En primeiro lugar, debemos coñecer o principio de traballo da válvula de solenoide. A válvula de solenoide da maquinaria de escavación usa un electromagnet para empurrar o núcleo da válvula para controlar a dirección do aire comprimido, para controlar a dirección do interruptor do actuador pneumático. A válvula direccional electromagnética segundo diferentes requisitos pode conseguir dous tres bandas, dous cinco bandas e así por diante
En primeiro lugar, a estrutura da válvula de solenoide: bobina, imán, varilla de expulsor.

O principio de traballo da válvula de solenoide da pequena escavadora é que cando a bobina está conectada coa corrente, xera magnetismo, atrae mutuamente co imán, o imán tira a varilla do expulsor, apaga a potencia, o imán e a varilla do expulsor son restablecidas e o proceso de operación está completado.

En segundo lugar, o electromagnet usado para operar a válvula de solenoide na pequena escavadora divídese en CA e DC

A tensión do electromagnet de CA é xeralmente de 220V, que se caracteriza por unha gran forza de partida, tempo de reversión curta e baixo prezo. Non obstante, cando o núcleo da válvula non está suficientemente pegado e o núcleo de ferro non se aspira, o electromagnet é fácil de queimar debido á corrente excesiva, polo que a posibilidade de traballo é pobre, a acción ten impacto e a vida é curta. A tensión do electromagnet DC é xeralmente 24V, e a súa vantaxe é que funciona de forma fiable, non se queimará debido á pegada das esporas e ten unha longa vida.

En terceiro lugar, a clasificación das válvulas de solenoide

1, válvula de solenoide de actuación directa
Cando a potencia está activada, a forza electromagnética xerada pola bobina electromagnética levanta a peza de peche do asento e chámase a válvula. Cando a potencia está desactivada, a válvula de solenoide desaparece, o resorte presiona a parte de peche no asento e a válvula está pechada. Caracterízase por un funcionamento normal no baleiro, presión negativa e presión cero, pero o diámetro normalmente non é superior a 25 mm.

2, válvula de solenoide piloto
(Principio de funcionamento da válvula de solenoide piloto)

Cando se acende, a forza electromagnética abre o burato piloto, a presión da cámara superior cae rapidamente, formando unha diferenza de baixa e alta presión ao redor da parte de peche, a presión do fluído empurra a parte de peche a moverse cara arriba e ábrese a válvula. Cando a potencia está desactivada, a forza de primavera pecha o burato piloto e a presión de entrada forma unha diferenza de baixa e alta presión ao redor da parte de peche da válvula a través do burato de desvío rapidamente, e a presión do fluído empurra a parte de peche para baixar e pechar a válvula. Caracterízase por un límite superior alto do rango de presión do fluído e pódese instalar de xeito arbitrario (para ser personalizado) pero debe cumprir as condicións de diferenza de presión do fluído.