Válvula de solenoide proporcional YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 Válvula de alivio da escavadora

Se a válvula de solenoide está rota, afectará directamente a acción da válvula de conmutación e a válvula de regulación. Os fallos comúns son que a válvula de solenoide non actúa e a válvula de solenoide está rota.
(1) O conector da válvula de solenoide está solto ou a punta do fío está desactivada, a válvula de solenoide non é eléctrica e pódese apertar a punta do fío.
(2) A bobina de solenoide queimada, pode eliminar o cableado da válvula de solenoide, medición cun multímetro, se está aberto, a bobina de solenoide queimada. A razón é que a bobina está húmida, provocando un illamento deficiente e fugas magnéticas, facendo que a corrente da bobina sexa demasiado grande e queimada, polo que é necesario evitar que a choiva entre na válvula de solenoide. Ademais, primavera
Demasiado forte, a forza de reacción é demasiado grande, as voltas da bobina son demasiado poucas, e a succión non é suficiente tamén pode facer que a bobina queimase. En caso de emerxencia, o botón manual da bobina pódese presionar desde a posición "0" en funcionamento normal ata a posición "1" para que a válvula se abra.
(3) A válvula de solenoide queda atrapada. Manga de bobina de válvulas de solenoide cunha pequena brecha (menos de 0,008 mm), a - xeralmente un único conxunto, cando hai impurezas mecánicas ou demasiado pouco aceite, é fácil quedar atrapado. O método de tratamento pode ser fío de aceiro a través do pequeno burato da cabeza para facelo resortes. Solución fundamental
O método é eliminar a válvula de solenoide, sacar a manga de bobina e bobina e limpala con CCI4, de xeito que a bobina sexa flexible na manga da válvula. Cando se desmonta, débese prestar atención á secuencia de montaxe e á posición de cableado externo de cada compoñente, para volver a montar e fíos correctamente e comprobar se o burato de pulverización de aceite está bloqueado e se o aceite lubricante é suficiente.