Válvula de alivio de válvula LS 708-1W-04821 accesorios de excavadora Komatsu válvula de alivio principal bomba hidráulica

O principio de funcionamento da válvula solenoide da escavadora

A escavadora usa principalmente unha válvula solenoide de acción directa, que ten as vantaxes dun control cómodo, unha acción rápida, un control remoto fácil de conseguir e que pode funcionar normalmente baixo baleiro, presión negativa e presión cero.A válvula solenoide da escavadora ten unha cámara pechada no interior, o corpo da chave está no medio da cámara e os dous extremos do corpo da chave están configurados con electroimáns segundo as necesidades, ou só un extremo está configurado con electroimáns.Usando a forza magnética xerada polo principio de inductancia, a bobina de control móvese para lograr a inversión do circuíto de aceite, cando a bobina do electroimán está energizada, o electroimán tirará na dirección oposta e empurrará a bobina para moverse na dirección de succión. bloqueando ou expoñendo diferentes buratos de petróleo e o aceite entrará en diferentes conducións segundo as instrucións.Se a bobina de solenoide da válvula de solenoide está queimada ou cortada, non pode xerar forza magnética, o núcleo da válvula non se pode mover e a escavadora non pode realizar operacións relacionadas.

A válvula solenoide usa un electroimán para empurrar o núcleo da chave para controlar a dirección do aire comprimido, controlando así a dirección do interruptor do actuador pneumático.
O electroimán usado para operar a válvula solenoide divídese en AC e DC:

1. A tensión do electroimán de CA é xeralmente de 220 voltios.Caracterízase por unha gran potencia de arranque, curto tempo de marcha atrás e baixo prezo.Non obstante, cando o núcleo da chave está atascado ou a succión non é suficiente e o núcleo de ferro non se succiona, o electroimán é fácil de queimar debido á corrente excesiva, polo que a fiabilidade de traballo é pobre, o impacto da acción e a vida útil. é baixa.

2. A tensión do electroimán DC é xeralmente de 24 voltios.As súas vantaxes son un traballo fiable, non porque a espora estea atrapada e queimada, longa vida útil, tamaño pequeno, pero a potencia de arranque é menor que o electroimán de CA e, en ausencia de fonte de alimentación de CC, a necesidade de equipos de rectificación.
Co fin de mellorar a fiabilidade de traballo e a vida útil da válvula inversora electromagnética, nos últimos anos, o electroimán húmido utilízase cada vez máis na casa e no estranxeiro, este electroimán e a varilla de empuxe da válvula deslizante non necesitan selados, eliminando a fricción no Anel de selado en forma de O, a súa bobina electromagnética fóra directamente selada con plástico de enxeñería, non outra carcasa metálica, que garante o illamento, pero tamén propicia a disipación da calor, un traballo tan fiable, baixo impacto, longa vida.
Ata agora, a válvula solenoide na casa e no estranxeiro divídese en tres categorías en principio (é dicir: tipo de acción directa, tipo piloto paso a paso), e pola diferenza na estrutura do disco da válvula e no material e diferenza principal divídese en seis subcategorías. (Estrutura de diafragma de acción directa, estrutura de placa de dobre paso, estrutura de película piloto, estrutura de pistón de acción directa, estrutura de pistón de acción directa escalonada, estrutura de pistón piloto).

A válvula electromagnética da escavadora xoga un papel de control.
 

1, a válvula solenoide é un equipo industrial controlado por electromagnéticos, úsase para controlar os compoñentes básicos da automatización de fluídos, pertence ao actuador, non limitado ao hidráulico, pneumático.Úsase en sistemas de control industrial para axustar a dirección dos medios, o fluxo, a velocidade e outros parámetros.

2, a electroválvula pódese combinar con diferentes circuítos para conseguir o control desexado, e pódese garantir a precisión e flexibilidade do control.Hai moitos tipos de válvulas solenoides, as diferentes válvulas solenoides desempeñan un papel en diferentes posicións do sistema de control, as máis utilizadas son válvulas de retención, válvulas de seguridade, válvulas de control de dirección, válvulas reguladoras de velocidade, etc.