LF10-00 Unidade de potencia de válvula hidráulica de cartucho roscado

A válvula de solenoide é unha válvula de solenoide piloto de acción directa, que se pode dividir en válvula de solenoide normalmente pechada e válvula de solenoide normalmente aberta segundo os diferentes estados de apertura e peche cando a potencia está desactivada. A válvula de solenoide normalmente pechada, despois de que a bobina estea activada, a armadura conduce por primeira vez o tapón da válvula da válvula secundaria baixo a acción da forza electromagnética e o fluído na cunca da válvula da válvula principal flúe pola válvula secundaria, reducindo a presión na cunca da válvula da válvula principal. Cando a presión sobre a cunca da válvula da válvula principal redúcese a un certo valor, a armadura conduce a cunca da válvula da válvula principal e fai que a cunca da válvula da válvula principal se abra usando a diferenza de presión e os fluxos medios. Cando a bobina está apagada, a forza electromagnética desaparece e a armadura restablece o seu propio peso.
Ao mesmo tempo, dependendo da presión media, as válvulas principais e secundarias poden estar ben pechadas. Normalmente aberta a válvula de solenoide, despois de que a bobina se alimenta debido á succión, o núcleo de ferro en movemento móvese cara abaixo, presionase o tapón de válvula auxiliar, a válvula auxiliar está pechada, a presión na válvula principal aumenta, cando a presión aumenta a un certo valor, o núcleo de ferro principal e a potencia do érrico principal, o núcleo de érriz, o núcleo de ferro principal. O asento principal da válvula e a válvula está pechada. Cando a bobina está apagada, a succión electromagnética é cero, o tapón da válvula auxiliar e o núcleo de ferro en movemento son elevados cara arriba debido á acción do resorte, ábrese a válvula auxiliar e ábrese a válvula principal da válvula

O fluído flúe a través da válvula auxiliar, reducindo a presión sobre a cunca da válvula principal. Cando a presión sobre a cunca de válvula principal redúcese a un certo valor, a diferenza de presión úsase para empuxar a cunca de válvula principal, ábrese a válvula principal e os fluxos medios.

Válvula de cartucho

O principio de traballo e as características da válvula de cartucho
A válvula de cartucho é unha especie de válvula de conmutación que usa un aceite de control de fluxo pequeno para controlar o aceite de traballo de gran fluxo. É o principal compoñente de control da válvula cónica inserida no bloque de aceite, polo que o nome da válvula de cartucho.

As válvulas de cartucho divídense principalmente en dúas categorías: o primeiro tipo é a válvula tradicional de cartucho da placa de tapa, que apareceu nos anos 70 e úsase principalmente para grandes presión e grandes ocasións de fluxo. Non é adecuado para pequenos fluxos de menos de 16 camiños. A válvula de cartucho non só pode realizar diversas funcións da válvula hidráulica común, senón que tamén ten as vantaxes da pequena resistencia ao fluxo, gran capacidade de fluxo, velocidade de operación rápida, bo selado, fabricación sinxela, operación fiable, etc. O segundo tipo é a válvula de cartucho roscado rapidamente desenvolvida sobre a base da válvula de seguridade na válvula de varias vías de maquinaria de construción, que só compensa a falta de válvula de cartucho da placa de tapa que non é adecuada para un pequeno fluxo, principalmente para ocasións de fluxo pequenas. A válvula de cartucho de parafuso ten varias funcións de control e o compoñente único insírese no bloque de control co tipo de fío de parafuso, e a estrutura é moi pequena e compacta. Ademais da diferenza no rango de fluxo, ten case todas as vantaxes da válvula de cartucho da placa Cap e pode usarse amplamente en varios campos que requiren un control hidráulico do pequeno fluxo.

Por mor da estrutura sinxela, un traballo fiable e unha alta estandarización da válvula de cartucho, é adecuado para a integración do sistema hidráulico, reducindo enormemente o conector de gasoduto e a fuga, a vibración, o ruído e outras fallas causadas polo gasoduto e poden reducir significativamente o tamaño e a calidade do caudal grande, a alta presión e o sistema hidráulico máis complexo.