Válvula de cartucho de parafuso hidráulico Válvula direccional de solenoide SV12-21 Válvula de alivio de presión DHF12-221

As primeiras válvulas de cartucho roscados utilizáronse nas bombas hidráulicas. Debido a que a bomba hidráulica necesita integrar a válvula hidráulica, o que require que a válvula hidráulica sexa pequena, polo que se desenvolveu a válvula de alivio do cartucho roscado. Cómpre dicir que a válvula de alivio do cartucho roscado é o desenvolvemento e aplicación máis antigos da primeira válvula de cartucho roscado, e despois a válvula de retención do cartucho roscado e a válvula de aceleración do cartucho roscado utilízanse nas bombas hidráulicas. As bombas hidráulicas modernas teñen moitas válvulas de cartucho roscados integradas nelas, e a estrutura e o diagrama esquemático dunha bomba variable pechada ten máis dunha ducia de válvulas de cartucho roscados integradas nelas. A válvula de alivio do parafuso utilízase para axustar a presión máxima da bomba hidráulica principal e da bomba de recarga; A válvula de retención de cartucho roscado úsase para controlar a apertura ou corte do circuíto de aceite; A válvula de parada tipo tapón roscado úsase para conectar os portos de aceite A e B cando o sistema falla, para facilitar o arrastre ou a tracción da maquinaria de construción; A válvula de alivio de presión diferencial de inserción de parafuso úsase para axustar a presión de saída da bomba para cambiar coa presión de carga. Co progreso continuo da tecnoloxía de válvulas de cartucho roscado, desenvolveuse unha válvula multifunción especialmente deseñada para a bomba, que integra as funcións de 4 válvulas, como válvula de alivio de cartucho roscado, válvula de alivio de presión diferencial de cartucho roscado, válvula de retención de cartucho roscado e Válvula de globo de cartucho roscado.

As válvulas de cartucho roscados tamén se usan a miúdo en motores hidráulicos (especialmente motores pechados). A estrutura e o principio dun motor variable pechado están integrados con catro válvulas de cartucho roscados. A válvula de alivio do parafuso utilízase para axustar a presión de cambio de aceite do sistema; A chave de lanzadeira de inserción roscada úsase para introducir o aceite de presión no lado de alta presión no porto P da válvula de control de dirección electromagnética; A válvula de control de dirección electromagnética de inserción roscada utilízase para o control do desprazamento do motor, a válvula de lanzadeira de tres vías de tres posicións de inserción roscada, tamén coñecida como válvula de lanzadeira de aceite quente de inserción roscada, conectada a ambos os dous extremos do motor de circuíto pechado. A transferencia positiva e negativa do sistema garante que o lado de alta presión teña unha certa cantidade de aceite de volta ao tanque para lograr o arrefriamento de circuito pechado.