Válvula de equilibrio hidráulico Carrete de cilindro hidráulico para excavadora CXHA-XAN

Estrutura da válvula de equilibrio e principio de funcionamento

A válvula de equilibrio hidráulico permite que o aceite fluya libremente desde o porto 2 ata o porto 1. No diagrama da estrutura da parte superior da figura de abaixo podemos ver que cando a presión do aceite do porto 2 é maior que a do porto 1, o carrete de a parte verde móvese cara ao porto 1 baixo a presión do líquido e ábrese a válvula de retención e o aceite pode fluír libremente do porto 2 ao porto 1.

O fluxo do porto 1 ao porto 2 está bloqueado ata que a presión do porto piloto alcanza un determinado valor e o carrete azul móvese cara á esquerda para abrir o porto da válvula para que o aceite poida fluír do porto 1 ó porto 2.

O porto péchase cando a presión do piloto é insuficiente para abrir o carrete azul. O fluxo do porto 1 ao porto 2 está cortado.

O símbolo principal da válvula de equilibrio é o seguinte;

A través da combinación da válvula de secuencia e da válvula de equilibrio na figura seguinte, pódense conseguir moitos esquemas de control de equilibrio para grandes caudais. Ao mesmo tempo, se se usan diferentes válvulas de equilibrio na fase piloto, pódense conseguir unha variedade de combinacións de control diferentes. Este tipo de esquema de control pode ampliar moito a idea de deseño.

Válvula de equilibrado como válvula de limitación de presión Válvula piloto conexión paralela:

Diferentes procesos de control realízanse mediante válvulas de equilibrado paralelas con diferentes relacións piloto. As dúas válvulas de equilibrado de acción directa da Figura 4 comprenden o control previo. A carga negativa é a válvula piloto que controla a relación de presión diferencial de 2:1 activada. Cando a carga é positiva, é dicir, cando a presión na entrada é superior á presión de carga, activarase a segunda válvula de equilibrio precontrolada e a diferenza de presión de control é superior a 10:1. Para evitar que a válvula de equilibrio 10:1 se abra na zona de carga negativa, haberá unha válvula limitadora de presión R (en realidade, unha válvula de desbordamento). Cando a presión de entrada é alta, a válvula limitadora de presión R ábrese e a válvula de equilibrio 10:1 recibe o sinal de presión piloto para abrir.

Pódense obter un rendemento de control diferente axustando a válvula limitadora de presión R.