Válvula hidráulica Válvula escavadora de cilindro hidráulico bobina cxha-xan

Estrutura de válvulas de equilibrio e principio de traballo

A válvula de equilibrio hidráulico permite que o aceite flúa libremente do porto 2 ao porto 1. Podemos ver desde o diagrama de estrutura na parte superior da figura de abaixo que cando a presión do porto 2 é superior á do porto 1, a bobina da parte verde móvese cara ao porto 1 baixo o porto 1 de presión líquida e a válvula de verificación aberta e o aceite pode fluír libre desde o porto 2 ata o porto 1.

O fluxo do porto 1 ao porto 2 está bloqueado ata que a presión do porto piloto alcance un certo valor e a bobina azul se move á esquerda para abrir o porto da válvula para que o aceite poida fluír desde o porto 1 ao porto 2.

O porto pecha cando a presión do piloto é insuficiente para abrir a bobina azul. O fluxo do porto 1 ao porto 2 córtase.

O símbolo principal da válvula de equilibrio é o seguinte;

A través da combinación da válvula de secuencia e da válvula de equilibrio na figura seguinte, pódense conseguir moitos esquemas de control de equilibrio para grandes caudais. Ao mesmo tempo, se se usan diferentes válvulas de equilibrio na fase piloto, pódense conseguir unha variedade de diferentes combinacións de control. Este tipo de esquema de control pode ampliar enormemente a idea de deseño.

Válvula de equilibrio como unha válvula de limitación da presión Piloto Conexión paralela:

Diferentes procesos de control realízanse mediante válvulas de equilibrio paralelo con diferentes relacións piloto. As dúas válvulas de equilibrio de acción directa na figura 4 comprenden o pre-control. A carga negativa é a válvula piloto que controla a relación de presión diferencial de 2: 1 está activada. Cando a carga é positiva, é dicir, cando a presión na entrada é superior á presión de carga, activarase a segunda válvula de equilibrio pre-controlada e a diferenza de presión de control é superior a 10: 1. Para evitar que a válvula de saldo 10: 1 se abra na área de carga negativa, haberá unha válvula de limitación de presión R (en realidade unha válvula de desbordamento). Cando a presión de entrada é alta, ábrese a válvula de limitación da presión e a válvula de saldo 10: 1 recibe o sinal de presión piloto para que se abra.

Pódese obter un rendemento de control diferente axustando a válvula de limitación da presión R.