Causas de queima, calefacción e queima de bobina de válvulas de solenoide

1. Factores externos

O funcionamento estable da válvula de solenoide é inseparable da limpeza do medio fluído. Temos moitos clientes usando a válvula de solenoide en auga pura. Despois de máis de cinco anos, segue funcionando normalmente. Hai algunhas partículas finas ou calcificación media, estas pequenas substancias adheriranse lentamente ao núcleo da válvula e endurecerán gradualmente. Moitos clientes informaron de que a operación era normal a primeira noite, pero a válvula de solenoide non se puido abrir á mañá seguinte. Cando foi eliminado, resultou haber unha grosa capa de depósitos calcificados na bobina. Do mesmo xeito que unha botella de termos domésticos.

Esta é a situación máis común, e tamén é o principal factor que conduce á queima da válvula de solenoide, porque cando o núcleo da válvula está pegado, FS = 0, neste momento i = 6i, a corrente subirá seis veces e as bobinas comúns son fáciles de queimar.

2. Factores internos

A brecha de cooperación entre a manga da válvula de diapositivas e o núcleo da válvula da válvula de solenoide é moi pequena (menos de 0,008 mm), e normalmente está montada nunha soa peza. Cando se introducen impurezas mecánicas ou hai pouco aceite lubricante, quedará facilmente atrapado. O método de tratamento é usar un fío de aceiro para atravesar o pequeno burato na cabeza para facelo rebotar. A solución fundamental é eliminar a válvula de solenoide, sacar o núcleo da válvula e a manga do núcleo da válvula e limpala con CCI4 para facer que o núcleo da válvula se mova de forma flexible na manga da válvula. Cando se desmonta, preste atención á secuencia de montaxe dos compoñentes e á posición do cableado externo, de xeito que o reasamble e o cableado sexan correctos e comprobe se o burato de pulverización de aceite do lubricador está bloqueado e se o aceite lubricante é suficiente.

Se a bobina da válvula de solenoide está queimada, pódese eliminar o cableado da válvula de solenoide e medir cun multímetro. Se o circuíto está aberto, a bobina da válvula de solenoide está queimada. A razón é que a bobina se ve afectada con húmido, o que provocará un mal illamento e fugas de fluxo magnético, o que provocará unha corrente excesiva na bobina e queimada. Polo tanto, a auga da choiva debe evitarse entrar na válvula de solenoide. Ademais, a primavera é demasiado dura, a forza de reacción é demasiado grande, o número de xiros da bobina é demasiado pequena e a forza de succión non é suficiente, o que tamén pode provocar que a bobina se queima. Para o tratamento de emerxencia, o botón manual da bobina pódese converter de "0" a "1" durante a operación normal para abrir a válvula.