Válvula solenoide de excavadora TM70202 24V bomba hidráulica válvula solenoide proporcional

Principio de funcionamento da electroválvula:

A válvula solenoide usa un electroimán para empurrar o núcleo da chave para controlar a dirección do aire comprimido, controlando así a dirección do interruptor do actuador pneumático.

A súa vantaxe é un funcionamento sinxelo, fácil de conseguir o control remoto.
Válvula direccional electromagnética segundo diferentes requisitos pode acadar dous de tres vías, dous de cinco vías e así por diante.

O electroimán usado para operar a válvula solenoide divídese en AC e DC:
1. A tensión do electroimán de CA é xeralmente de 220 voltios. Caracterízase por unha gran potencia de arranque, curto tempo de marcha atrás e baixo prezo. Non obstante, cando o núcleo da chave está atascado ou a succión non é suficiente e o núcleo de ferro non se succiona, o electroimán é fácil de queimar debido á corrente excesiva, polo que a fiabilidade de traballo é pobre, o impacto da acción e a vida útil. é baixa.
2, a tensión do electroimán DC é xeralmente de 24 voltios. As súas vantaxes son un traballo fiable, non porque a espora estea atrapada e queimada, longa vida útil, tamaño pequeno, pero a potencia de arranque é menor que o electroimán de CA e, en ausencia de fonte de alimentación de CC, a necesidade de equipos de rectificación.

A presión do sistema non pode aumentar en absoluto

Razón 1:
① O orificio de amortiguamento da bobina principal está bloqueado, como o conxunto da bobina principal non está limpo, o aceite está demasiado sucio ou o conxunto con restos;
② Mala calidade de montaxe, escasa precisión de montaxe durante a montaxe, mal axuste da brecha entre as válvulas, a bobina principal atascada na posición aberta, mala calidade da montaxe;
③ O resorte de reinicio do carrete principal está roto ou dobrado, polo que non se pode restablecer o carrete principal.
A solución:
① Desmonte o orificio de amortiguamento de limpeza da válvula principal e volva montar;
② Filtrar ou substituír o aceite;
③ Aperte o parafuso de fixación da tapa da válvula para substituír o resorte roto.

Causa 2: a válvula piloto está defectuosa
① O resorte de axuste está roto ou non está cargado,
② A válvula cónica ou a bola de aceiro non está instalada,
③ A válvula cónica está rota. Solución: Substitúa as pezas danadas ou substitúe as pezas para restaurar a válvula piloto ao seu funcionamento normal.

Causa 3: a válvula solenoide do porto de control remoto non está acendida (normalmente aberta) ou a válvula de corredera está atascada
Solución: Comprobe a liña de alimentación para ver se a fonte de alimentación está conectada; Se é normal, indica que a válvula corrediza pode estar atascada e que as pezas defectuosas deben ser reparadas ou substituídas.