Válvula de solenoide de escavador TM70202 24V Válvula de solenoide proporcional da bomba hidráulica 24V

O principio de traballo da válvula de solenoide:

A válvula de solenoide usa un electromagnet para empurrar o núcleo da válvula para controlar a dirección do aire comprimido, controlando así a dirección do interruptor de actuador pneumático.

A súa vantaxe é un funcionamento sinxelo, fácil de conseguir un control remoto.
A válvula direccional electromagnética segundo diferentes requisitos pode alcanzar dous tres bandas, dous cinco bandas e así por diante.

O electromagnet usado para operar a válvula de solenoide divídese en CA e DC:
1. A tensión do electromagnet de CA é xeralmente de 220 voltios. Caracterízase por unha gran potencia inicial, un tempo de reversión curto e un prezo baixo. Non obstante, cando o núcleo da válvula está atrapado ou a succión non é suficiente e o núcleo de ferro non se aspira, o electromagnet é fácil de queimar debido a unha corrente excesiva, polo que a fiabilidade de traballo é pobre, o impacto da acción e a vida é baixa.
2, a tensión do electromagnet DC é xeralmente 24 voltios. As súas vantaxes son un traballo fiable, non porque a espore está atrapada e queimada, longa vida, pequeno tamaño, senón que a potencia de partida é menor que o electromagnet de CA e, a falta de alimentación de corrente continua, a necesidade de equipos de rectificación.

A presión do sistema non pode subir en absoluto

Motivo 1:
① O burato principal de amortiguación da bobina está bloqueado, como a montaxe da bobina principal non se limpa, o aceite está demasiado sucio ou a montaxe con restos;
② mala calidade da montaxe, mala precisión da montaxe durante a montaxe, un mal axuste da fenda entre as válvulas, a bobina principal pegada na posición aberta, mala calidade de montaxe;
③ O resorte principal de restablecemento de bobina está roto ou dobrado, de xeito que non se pode restablecer a bobina principal.
A solución:
① Desmontar o burato de amortiguación da limpeza da válvula principal e volver a montar;
② Filtrar ou substituír o aceite;
③ Aprete o parafuso de fixación da tapa da válvula para substituír o resorte roto.

Causa 2: a válvula piloto é defectuosa
① O resorte de axuste está roto ou non se carga,
② a válvula cónica ou a bóla de aceiro non está instalada,
③ A válvula cónica está rota. Solución: Substitúe as pezas danadas ou substitúe as pezas para restaurar a válvula piloto ao traballo normal.

Causa 3: a válvula de solenoide do porto de control remoto non está acendida (normalmente aberta) ou a válvula de diapositiva queda atrapada
Solución: Comprobe a liña de alimentación para ver se a fonte de alimentación está conectada; Se é normal, indica que a válvula de diapositiva pode estar pegada e as pezas defectuosas deben ser reparadas ou substituídas.