Válvula de solenoide de escavador TM58401 Válvula de solenoide proporcional da bomba hidráulica 3768317

O principio de traballo da válvula de solenoide de escavadoras
 

A escavadora usa principalmente a válvula de solenoide de acción directa, que ten as vantaxes dun control conveniente, acción rápida, fácil de conseguir un control remoto e pode funcionar normalmente baixo baleiro, presión negativa e presión cero. A válvula de solenoide da escavadora ten unha cámara pechada dentro, o corpo da válvula está no medio da cámara, e os dous extremos do corpo da válvula están configurados con electromagnets segundo as necesidades, ou só un extremo está configurado con electromagnets. Usando a forza magnética xerada polo principio de inductancia, a bobina de control móvese para lograr a reversión do circuíto de aceite, cando a bobina electromagnet está alimentada, o electromagnet tirará no sentido contrario e empuxará a bobina para moverse na dirección da succión, bloqueando así ou expoñendo diferentes buratos de aceite, e o petróleo entrará en diferentes pipelinas segundo as instrucións. Se a bobina de solenoide da válvula de solenoide está queimada ou cortada, non pode xerar forza magnética e o núcleo da válvula non se pode mover e a escavadora non pode realizar operacións relacionadas.

A razón do fracaso frecuente da escavadora

1. O bloqueo das pezas de traballo fai que a escavadora se auto-parva.
O rendemento é que a velocidade do motor diminúe gradualmente antes de extinguir e o tubo de escape emite fume negro. Neste caso, as partes de traballo da escavadora deberían comprobarse primeiro por bloqueo. Se hai un bloqueo, o motor xeralmente pódese reiniciar despois de que se limpe o bloqueo. Ademais, o motor debido á mala lubricación, que mostra o accidente de queima do eixe, tamén producirá este fenómeno, neste caso, o motor debe ser revisado. A razón da auto-extinción de escavadoras.

2, o subministro de combustible do motor non é liso, dando lugar á auto-extinción da escavadora.
O rendemento é que a velocidade do motor é inestable ou caída lenta antes de que a máquina estea apagada, pero non hai fume negro obvio do tubo de escape. Neste caso, debemos comprobar se o combustible no tanque está esgotado, se o subministro de aceite da bomba de aceite é normal, se a entrada de aceite da cunca de sedimentos está bloqueada por restos e se o filtro diésel está demasiado sucio. Se o filtro diésel está demasiado sucio, o filtro diésel debe ser eliminado, limpado e reinstalado, e o aire no circuíto de aceite debe eliminarse. A razón da auto-extinción de escavadoras.

3. O subministro de aceite do motor é de súpeto interrompido ou a carga aumenta de súpeto, facendo que a escavadora se detén por si mesma.
Antes de extinguir a escavadora, non houbo ningún proceso de caída da velocidade, mostrando a extinción súbita. Neste caso, primeiro debemos comprobar se as pezas do motor están de súpeto soltas ou caídas, porque o motor que está controlado pola varilla de subministración de aceite de bomba de alta presión pola válvula de solenoide Flameout, tamén debemos comprobar se a válvula de solenoide Flameout está apagada e a causa da auto-fama do escavador.

4. O bloqueo das pezas de traballo fai que a escavadora se auto-parva.
O rendemento é que a velocidade do motor diminúe gradualmente antes de extinguir e o tubo de escape emite fume negro. Neste caso, as partes de traballo da escavadora deberían comprobarse primeiro por bloqueo. Se hai un bloqueo, o motor xeralmente pódese reiniciar despois de que se limpe o bloqueo. Ademais, o motor debido á mala lubricación, que mostra o accidente de queima do eixe, tamén producirá este fenómeno, neste caso, o motor debe ser revisado. A razón da auto-extinción de escavadoras.

5. O subministro de combustible do motor non é liso, dando lugar á autoexpingación da escavadora.
O rendemento é que a velocidade do motor é inestable ou caída lenta antes de que a máquina estea apagada, pero non hai fume negro obvio do tubo de escape. Neste caso, debemos comprobar se o combustible no tanque está esgotado, se o subministro de aceite da bomba de aceite é normal, se a entrada de aceite da cunca de sedimentos está bloqueada por restos e se o filtro diésel está demasiado sucio. Se o filtro diésel está demasiado sucio, o filtro diésel debe ser eliminado, limpado e reinstalado, e o aire no circuíto de aceite debe eliminarse. A razón da auto-extinción de escavadoras.