Válvula solenoide de excavadora TM58401 bomba hidráulica válvula solenoide proporcional 3768317

O principio de funcionamento da válvula solenoide da escavadora
 

A escavadora usa principalmente unha válvula solenoide de acción directa, que ten as vantaxes dun control cómodo, unha acción rápida, un control remoto fácil de conseguir e pode funcionar normalmente baixo baleiro, presión negativa e presión cero. A válvula solenoide da escavadora ten unha cámara pechada no interior, o corpo da chave está no medio da cámara e os dous extremos do corpo da chave están configurados con electroimáns segundo as necesidades, ou só un extremo está configurado con electroimáns. Usando a forza magnética xerada polo principio de inductancia, a bobina de control móvese para lograr a inversión do circuíto de aceite, cando a bobina do electroimán está energizada, o electroimán tirará na dirección oposta e empurrará a bobina para moverse na dirección de succión. bloqueando así ou expoñendo diferentes buratos de petróleo, e o petróleo entrará en diferentes conducións segundo as instrucións. Se a bobina de solenoide da válvula de solenoide está queimada ou cortada, non pode xerar forza magnética, o núcleo da chave non se pode mover e a escavadora non pode realizar operacións relacionadas.

O motivo da falla frecuente da escavadora

1. O bloqueo das pezas de traballo fai que a escavadora se pare.
O rendemento é que a velocidade do motor diminúe gradualmente antes de extinguirse e o tubo de escape emite fume negro. Neste caso, primeiro debe comprobarse o bloqueo das pezas de traballo da escavadora. Se hai un bloqueo, o motor xeralmente pódese reiniciar despois de que se elimine o bloqueo. Ademais, o motor debido á mala lubricación, que mostra o accidente de queima do eixe, tamén producirá este fenómeno, neste caso, o motor debe ser revisado. O motivo da autoextinción da escavadora.

2, o abastecemento de combustible do motor non é suave, o que provoca que a escavadora se autoextinga.
O rendemento é que a velocidade do motor é inestable ou cae lenta antes de apagar a máquina, pero non hai fume negro obvio do tubo de escape. Neste caso, debemos comprobar se o combustible do tanque está esgotado, se o abastecemento de aceite da bomba de aceite é normal, se a entrada de aceite da cunca de sedimentos está bloqueada por residuos e se o filtro diésel está demasiado sucio. Se o filtro de diésel está demasiado sucio, o filtro de diésel debe ser eliminado, limpo e reinstalado, e o aire no circuíto de aceite debe ser eliminado. O motivo da autoextinción da escavadora.

3. A subministración de aceite do motor interrómpese de súpeto ou a carga aumenta de súpeto, o que fai que a escavadora se pare por si mesma.
Antes de apagar a escavadora, non houbo ningún proceso de descenso de velocidade, amosando extinción repentina. Neste caso, primeiro debemos comprobar se as pezas do motor están soltas ou caen de súpeto, para o motor que está controlado pola varilla de subministración de aceite da bomba de aceite de alta presión pola válvula solenoide de extinción, tamén debemos comprobar se a válvula de solenoide de extinción está apagado e a causa do auto-apagamento da escavadora.

4. O bloqueo das pezas de traballo fai que a escavadora se pare.
O rendemento é que a velocidade do motor diminúe gradualmente antes de extinguirse e o tubo de escape emite fume negro. Neste caso, primeiro debe comprobarse o bloqueo das pezas de traballo da escavadora. Se hai un bloqueo, o motor xeralmente pódese reiniciar despois de que se elimine o bloqueo. Ademais, o motor debido á mala lubricación, que mostra o accidente de queima do eixe, tamén producirá este fenómeno, neste caso, o motor debe ser revisado. O motivo da autoextinción da escavadora.

5. O abastecemento de combustible do motor non é suave, o que provoca que a escavadora se autoextinga.
O rendemento é que a velocidade do motor é inestable ou cae lenta antes de apagar a máquina, pero non hai fume negro obvio do tubo de escape. Neste caso, debemos comprobar se o combustible do tanque está esgotado, se o abastecemento de aceite da bomba de aceite é normal, se a entrada de aceite da cunca de sedimentos está bloqueada por residuos e se o filtro diésel está demasiado sucio. Se o filtro de diésel está demasiado sucio, o filtro de diésel debe ser eliminado, limpo e reinstalado, e o aire no circuíto de aceite debe ser eliminado. O motivo da autoextinción da escavadora.