Válvula de solenoide de escavador 714-11-16840 Válvula de solenoide proporcional

1. Fluctuación da presión do sistema

As principais causas das flutuacións de presión son:

① Os parafusos que axustan a presión fan que a tuerca de bloqueo se afrouxe debido á vibración, dando lugar a unha flutuación da presión;

② O aceite hidráulico non está limpo, hai un pequeno po, de xeito que o deslizamento principal da bobina non é flexible. Obtendo cambios de presión irregulares. Ás veces a válvula atascarase;

③ A bobina da válvula principal non é lisa, facendo que o burato de amortiguación se bloquee cando se atopa;

(4) A superficie cónica do núcleo da válvula principal non está en bo contacto co cono do asento da válvula, e non está ben molido;

⑤ O burato de amortiguación do núcleo da válvula principal é demasiado grande e non xoga un papel de amortecemento;

A válvula piloto que axusta a flexión de resorte, obtendo un mal contacto entre a bobina e o asento do cono, desgaste desigual.

A solución:

① Limpar regularmente o depósito de aceite e o gasoduto e filtrar o aceite hidráulico que entra no tanque de aceite e no sistema de gasoduto;

(2) se hai un filtro no gasoduto, debería engadirse o elemento de filtro secundario ou a precisión da filtración do compoñente secundario debe ser substituída; Desmontar e limpar os compoñentes da válvula e substituír o aceite hidráulico limpo;

③ Reparar ou substituír pezas non cualificadas;

④ Reducir adecuadamente a abertura de amortiguación.

2. A presión do sistema non pode subir en absoluto

Motivo 1:

① O burato principal de amortiguación da bobina está bloqueado, como a montaxe da bobina principal non se limpa, o aceite está demasiado sucio ou a montaxe con restos;

② mala calidade da montaxe, mala precisión da montaxe durante a montaxe, un mal axuste da fenda entre as válvulas, a bobina principal pegada na posición aberta, mala calidade de montaxe;

③ O resorte principal de restablecemento de bobina está roto ou dobrado, de xeito que non se pode restablecer a bobina principal.

A solución:

① Desmontar o burato de amortiguación da limpeza da válvula principal e volver a montar;

② Filtrar ou substituír o aceite;

③ Aprete o parafuso de fixación da tapa da válvula para substituír o resorte roto.