Pezas da excavadora PC300-5 PC400-5 Válvula principal de control 709-90-52203 Válvula de alivio

Unha válvula de alivio para escavadora comprende un cabezal de elevación 11, un carrete de válvula principal 12, un manguito de válvula principal 13, un carrete de válvula piloto 14, un resorte de regulación de presión 15 e un manguito de válvula piloto. O carrete da válvula principal 12 está disposto dentro do manguito da válvula principal 13, o carrete da chave principal 12 está provisto dun cabezal de elevación 11 e un manguito de válvula piloto, e o manguito da válvula piloto está provisto dun carrete da válvula piloto 14. O manguito da válvula piloto é unha estrutura dividida en dúas etapas, composta por un corpo de chave 16 e unha tapa de chave 17, o corpo da chave afastado do extremo da tapa da chave está disposto no núcleo principal da chave, o corpo da chave preto do extremo da chave da tapa resultou formar un boss 18, co xefe na manga da chave principal está provisto dunha ranura, o límite de suxeición dous constitúe a estrutura límite. Cando a estrutura está en uso, porque o manguito da chave piloto está dividido en dúas partes, o corpo da chave 16 e a tapa da chave 17, o manguito da chave principal 13 está provisto dunha ranura, o corpo da chave está provisto dun xefe 18, que se usa para fixar o corpo da chave 16 radial e axial, o núcleo da chave principal e a cabeza de elevación están dispostos á súa vez dentro da manga da chave principal, e o corpo da chave colócase primeiro na cavidade principal da chave durante a instalación. Confíe nas ranuras do manguito da chave principal para limitar o corpo da chave axialmente e radialmente, e despois atornille a tapa da chave na manga da chave principal e prema o corpo da chave para fixar o corpo da chave e, a continuación, a chave de alivio pódese usar normalmente.

1. Unha válvula de alivio da escavadora comprende un cabezal de elevación (11), un carrete de válvula principal (12), un manguito de válvula principal (13), un carrete de válvula piloto (14), un resorte regulador de presión (15) e un manguito de válvula piloto. . O carrete da chave principal (12) está disposto dentro do manguito da chave principal (13), e o carrete da chave principal (12) está provisto dun cabezal de elevación (11) e un manguito da chave piloto. O manguito da válvula piloto está provisto dun núcleo de válvula piloto (14), que se caracteriza porque o manguito da válvula piloto é unha estrutura dividida en dúas etapas, composta por un corpo de válvula (16) e unha tapa de válvula (17), a válvula corpo (16) lonxe da tapa da chave (17) un extremo está disposto no núcleo da chave principal (12), O corpo da chave (16) preto da tapa da chave (17) - o extremo está conectado internamente co manguito da chave principal (13). ) mediante unha estrutura limitante.
2. Segundo a reivindicación 1, unha válvula de alivio da escavadora caracterízase porque o corpo da chave (16) preto do extremo da tapa da chave (17) está convertido para formar unha protuberancia (18), e a proxección está provista dunha ranura no interior. o manguito da válvula principal (13) e os dous límites de suxeición constitúen a estrutura límite.
O modelo de utilidade revela unha válvula de alivio para unha escavadora, que inclúe un cabezal de elevación, un núcleo de válvula principal, un manguito de válvula principal, un núcleo de válvula piloto, un resorte de regulación de presión e un manguito de válvula piloto, o núcleo da válvula principal está disposto no interior da válvula principal. manga da chave, o núcleo da chave principal está provisto dun cabezal de elevación e un manguito da chave piloto, o manguito da chave piloto está provisto dun núcleo da chave piloto, que se caracteriza porque o manguito da chave piloto é unha estrutura dividida en dúas etapas. Composto por un corpo de chave e unha tapa de chave, o corpo da chave lonxe do extremo da chave da tapa está disposto no núcleo da chave principal, o corpo da chave preto do extremo da tapa da chave a través da estrutura límite e a conexión interna da manga da chave principal. O modelo de utilidade divide o manguito da válvula piloto nun corpo de chave e unha tapa de chave, reducindo así a lonxitude da cavidade interna do manguito da chave piloto, mellorando a precisión de procesamento da parte de contacto entre o manguito da chave piloto e o núcleo da chave piloto. e mellorando así a estabilidade da válvula de alivio.