Válvula de equilibrio de cartucho de accesorios de maquinaria de minería de enxeñería CODA-XCN
Detalles
Material de selado:Mecanizado directo do corpo da válvula
Ambiente de presión:presión ordinaria
Ambiente de temperatura:un
Accesorios opcionais:corpo da válvula
Tipo de unidade:impulsado por enerxía
Medio aplicable:produtos petrolíferos
Puntos de atención
A presión da válvula de alivio sobe, pero non se eleva á análise de razón máis alta
A presión da válvula de alivio aumenta pero non aumenta ata a presión de axuste máis alta. Este fenómeno móstrase do seguinte xeito: aínda que a roda manual de regulación da presión está totalmente apertada, a presión non pode continuar aumentando despois de só aumentar a un determinado valor, especialmente cando a temperatura do aceite é alta. As principais razóns son as seguintes.
(1) Debido a que o núcleo da chave principal está demasiado solto co orificio do corpo da chave, está tensado, ranurado ou desgastado seriamente despois do uso, unha parte do fluxo de aceite que entra na cámara do resorte a través do orificio de amortiguamento da válvula principal volve ao aceite. porto a través deste oco (como válvula de tipo Y, válvula concéntrica de dúas seccións); Para válvulas concéntricas de tres seccións, como o tipo YF, debido ao desgaste da superficie da unión deslizante do carrete da chave principal e do orificio coincidente da tapa da chave, a fenda coincidente é grande e o fluxo na cámara de resorte a través da amortiguación da válvula principal. o burato volve ao depósito de combustible a través da brecha.
(2) Entre a chave cónica piloto e o asento debido ao aceite hidráulico na sucidade, auga, aire e outros produtos químicos causados polo desgaste, non se poden pechar ben, a presión non pode subir ao máximo.
(3) Hai un espazo entre a chave cónica piloto e o asento da chave. Ou non está redondeado en forma de zigzag, polo que os dous non poden encaixar ben.
(4) A rosca do volante de regulación de presión ou o parafuso de axuste está magullada ou tensa, de xeito que o volante de regulación de presión non se pode apertar ata a posición límite e o resorte da válvula piloto non se pode comprimir completamente ata a posición debida. e a presión non se pode axustar ao máximo.
(5) O resorte regulador de presión instálase nun resorte brando por erro, ou a rixidez do resorte diminúe debido á fatiga ou a presión non se pode axustar ao máximo.
(6) Debido á rebaba, conicidade ou sucidade no círculo exterior do orificio do corpo da chave principal ou do núcleo da chave principal, o núcleo da chave principal está atrapado nunha pequena abertura e o artigo está disposto nun estado lixeiramente aberto e incompleto. apertura. Neste momento, aínda que a presión se pode axustar a un determinado valor, non se pode aumentar.