Enxeñaría de accesorios de maquinaria de enxeñería Válvula de equilibrio de cartuchos Coda-XCN
Detalles
Material de selado:Mecanizado directo do corpo da válvula
Medio ambiente de presión:presión ordinaria
Ambiente de temperatura:un
Accesorios opcionais:corpo da válvula
Tipo de unidade:orientado ao poder
Medio aplicable:Produtos de petróleo
Puntos de atención
A presión da válvula de alivio aumenta pero non se eleva á análise da razón máis alta
A presión da válvula de alivio aumenta pero non se eleva á maior presión de axuste. Este fenómeno móstrase do seguinte xeito: Aínda que a presión que regula a roda da man está totalmente axustada, a presión non pode seguir aumentando despois de só subir a un certo valor, especialmente cando a temperatura do aceite é alta. As principais razóns son as seguintes.
(1) Debido a que o núcleo da válvula principal está demasiado solto co burato do corpo da válvula, é tensado, ranurado ou seriamente usado despois do uso, unha parte do fluxo de aceite que entra na cámara de resorte a través da válvula principal de amortecemento do burato flúe cara ao porto de aceite a través deste oco (como a válvula tipo Y, a valve concentrétrica de dúas seccións); Para válvulas concéntricas de tres seccións como o tipo YF, debido ao desgaste da superficie de articulación deslizante da bobina da válvula principal e a cuberta da válvula, o oco correspondente é grande e o fluxo na cámara de primavera a través do burato de amortiguación da válvula volve ao tanque de combustible a través da lagoa.
(2) Entre a válvula cónica piloto e o asento debido ao aceite hidráulico na suciedade, a auga, o aire e outros produtos químicos causados polo desgaste, non pode estar ben pechado, a presión non pode subir ao máis alto.
(3) Hai un oco entre a válvula cónica piloto e o asento da válvula. Ou non se redondea nunha forma en zig -zag, de xeito que os dous non poden encaixar ben.
(4) O fío do parafuso da roda de man reguladora da presión ou o parafuso de axuste está enredado ou tensado, de xeito que non se pode reforzar a roda de man reguladora da presión á posición límite e o resorte da válvula piloto non se pode comprimir completamente á posición debida e a presión non se pode axustar ao máximo.
(5) A presión reguladora da presión está instalada nun resorte suave por erro, ou a rixidez do resorte diminúe debido á fatiga ou a presión non se pode axustar ao máximo.
(6) Debido ao borrador, cónico ou lixo no círculo exterior do burato corporal da válvula principal ou o núcleo da válvula principal, o núcleo da válvula principal está pegado nunha pequena abertura e o artigo está disposto nun estado lixeiramente aberto de apertura incompleta. Neste momento, aínda que a presión pode axustarse a un certo valor, non se pode aumentar.
Especificación do produto



Detalles da empresa








Vantaxe da empresa

Transporte

FAQ
