Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Enxeñaría de accesorios de maquinaria de enxeñería Válvula de equilibrio de cartuchos Coda-XCN

Descrición curta:


  • Modelo:Coda-xcn
  • Tipo (localización da canle):Válvula de equilibrio hidráulico
  • Material de forro:Aceiro de aliaxe
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produto

    Detalles

    Material de selado:Mecanizado directo do corpo da válvula

    Medio ambiente de presión:presión ordinaria

    Ambiente de temperatura:un

    Accesorios opcionais:corpo da válvula

    Tipo de unidade:orientado ao poder

    Medio aplicable:Produtos de petróleo

    Puntos de atención

    A presión da válvula de alivio aumenta pero non se eleva á análise da razón máis alta

    A presión da válvula de alivio aumenta pero non se eleva á maior presión de axuste. Este fenómeno móstrase do seguinte xeito: Aínda que a presión que regula a roda da man está totalmente axustada, a presión non pode seguir aumentando despois de só subir a un certo valor, especialmente cando a temperatura do aceite é alta. As principais razóns son as seguintes.

    (1) Debido a que o núcleo da válvula principal está demasiado solto co burato do corpo da válvula, é tensado, ranurado ou seriamente usado despois do uso, unha parte do fluxo de aceite que entra na cámara de resorte a través da válvula principal de amortecemento do burato flúe cara ao porto de aceite a través deste oco (como a válvula tipo Y, a valve concentrétrica de dúas seccións); Para válvulas concéntricas de tres seccións como o tipo YF, debido ao desgaste da superficie de articulación deslizante da bobina da válvula principal e a cuberta da válvula, o oco correspondente é grande e o fluxo na cámara de primavera a través do burato de amortiguación da válvula volve ao tanque de combustible a través da lagoa.

    (2) Entre a válvula cónica piloto e o asento debido ao aceite hidráulico na suciedade, a auga, o aire e outros produtos químicos causados ​​polo desgaste, non pode estar ben pechado, a presión non pode subir ao máis alto.

    (3) Hai un oco entre a válvula cónica piloto e o asento da válvula. Ou non se redondea nunha forma en zig -zag, de xeito que os dous non poden encaixar ben.

    (4) O fío do parafuso da roda de man reguladora da presión ou o parafuso de axuste está enredado ou tensado, de xeito que non se pode reforzar a roda de man reguladora da presión á posición límite e o resorte da válvula piloto non se pode comprimir completamente á posición debida e a presión non se pode axustar ao máximo.

    (5) A presión reguladora da presión está instalada nun resorte suave por erro, ou a rixidez do resorte diminúe debido á fatiga ou a presión non se pode axustar ao máximo.

    (6) Debido ao borrador, cónico ou lixo no círculo exterior do burato corporal da válvula principal ou o núcleo da válvula principal, o núcleo da válvula principal está pegado nunha pequena abertura e o artigo está disposto nun estado lixeiramente aberto de apertura incompleta. Neste momento, aínda que a presión pode axustarse a un certo valor, non se pode aumentar.

    Especificación do produto

    Coda-XCN (4) (1) (1)
    Coda-XCN (5) (1) (1)
    Coda-XCN (6) (1) (1)

    Detalles da empresa

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    展会详情页
    07

    Vantaxe da empresa

    1683343974617

    Transporte

    08

    FAQ

    1683338541526

    Produtos relacionados


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Produtos relacionados