Enxeñaría de maquinaria de minería accesorios cartucho válvula de equilibrio CBEA-LAN

A presión da válvula de alivio sobe, pero non se eleva á análise de razón máis alta

A presión da válvula de alivio aumenta pero non aumenta ata a presión de axuste máis alta. Este fenómeno móstrase do seguinte xeito: aínda que a roda manual de regulación da presión está totalmente apertada, a presión non pode continuar aumentando despois de só aumentar a un determinado valor, especialmente cando a temperatura do aceite é alta. As principais razóns son as seguintes.

(1) A temperatura do aceite hidráulico é alta e a fuga interna aumenta.

(2) As partes internas da bomba hidráulica desgastan, a fuga interna aumenta e o fluxo de saída diminúe; A presión aumenta, o fluxo de saída é menor, a necesidade de alta carga no fluxo non se pode manter e a presión sobe menos que a presión máxima. E o rendemento é que despois de axustarse á presión, o punteiro do manómetro fluctúa bruscamente, o rango de flutuación é grande e a presión da válvula de alivio non se pode axustar.

(3) As partículas de sucidade grandes entran no orificio de amortiguamento da bobina principal ou no orificio de derivación e bloquean parcialmente o pequeno orificio, polo que se reduce o fluxo piloto na válvula piloto e é difícil establecer unha alta presión na cámara superior da carrete principal para equilibrar a presión na cámara inferior do carrete principal, de xeito que a presión non pode subir ao máximo.

(4) Debido a que o núcleo da chave principal está demasiado solto co orificio do corpo da chave, está tensado, ranurado ou desgastado seriamente despois do uso, unha parte do fluxo de aceite que entra na cámara do resorte a través do orificio de amortiguamento da válvula principal volve ao aceite. porto a través deste oco (como válvula de tipo Y, válvula concéntrica de dúas seccións); Para válvulas concéntricas de tres seccións, como o tipo YF, debido ao desgaste da superficie da unión deslizante do carrete da chave principal e do orificio coincidente da tapa da chave, a fenda coincidente é grande e o fluxo na cámara de resorte a través da amortiguación da válvula principal. o burato volve ao depósito de combustible a través da brecha.