Enxeñaría de accesorios de maquinaria mineira Válvula de equilibrio de cartuchos CBEA-LAN

A presión da válvula de alivio aumenta pero non se eleva á análise da razón máis alta

A presión da válvula de alivio aumenta pero non se eleva á maior presión de axuste. Este fenómeno móstrase do seguinte xeito: Aínda que a presión que regula a roda da man está totalmente axustada, a presión non pode seguir aumentando despois de só subir a un certo valor, especialmente cando a temperatura do aceite é alta. As principais razóns son as seguintes.

(1) A temperatura do aceite hidráulico é alta e aumenta a fuga interna.

(2) as partes internas do desgaste da bomba hidráulica, aumenta a fuga interna e o fluxo de saída diminúe; A presión aumenta, o fluxo de saída é menor, non se pode manter a necesidade de carga elevada no fluxo e a presión aumenta menos da presión máxima. E o rendemento é que despois de axustarse á presión, o punteiro do manómetro fluctúa bruscamente, o rango de flutuación é grande e a presión da válvula de alivio non se pode axustar.

(3) As grandes partículas de lixo entran no burato principal de amortiguación da bobina ou do burato de desvío e bloquean parcialmente o burato pequeno, de xeito que o fluxo piloto na válvula piloto se reduce, e é difícil establecer unha alta presión na cámara superior da bobina principal para equilibrar a presión na cámara inferior da bobina principal, de xeito que a presión non poida subir á alta.

(4) Debido a que o núcleo principal da válvula está demasiado solto co burato do corpo da válvula, é tensado, ranurado ou seriamente usado despois do uso, unha parte do fluxo de aceite que entra na cámara de resorte a través da válvula principal de amortecemento do burato flúe cara ao porto de aceite a través deste oco (como a válvula tipo Y, a valve concentrétrica de dúas seccións); Para válvulas concéntricas de tres seccións como o tipo YF, debido ao desgaste da superficie de articulación deslizante da bobina da válvula principal e a cuberta da válvula, o oco correspondente é grande e o fluxo na cámara de primavera a través do burato de amortiguación da válvula volve ao tanque de combustible a través da lagoa.