Válvula de alivio de acción directa YF15-01 válvula de cartucho hidráulico

1. Os compoñentes do núcleo interno da válvula de aceleración, é dicir, o carrete do vástago combínase nas partes de apertura e peche da válvula de aceleración, e a cabeza do núcleo é principalmente cónica e aerodinámica, polo que o tamaño da área transversal. cámbiase para axustar o caudal e a presión da canalización. Na actualidade, hai moitas formas estruturais de pezas de apertura e peche, e as súas formas estruturais tamén son diferentes.
2, a válvula do acelerador é unha válvula que tamén pode controlar o fluxo de fluído cambiando a lonxitude do acelerador. Se a válvula de aceleración e a válvula de retención están conectadas en paralelo, pódese combinar nunha válvula de aceleración unidireccional, e a combinación desta e a válvula de retención é unha válvula de aceleración de dúas vías; A combinación de válvula de aceleración e válvula de alivio tamén pode formar un sistema de regulación da velocidade de estrangulamento. En resumo, as diferentes ocasións usan diferentes formas de combinación.
3, por exemplo, a válvula de aceleración na combinación dos tres tipos de válvulas anteriores, aplicada no control de velocidade do sistema do sistema hidráulico da bomba cuantitativa, é dicir, o estrangulamento do camiño do aceite, o estrangulamento do camiño do aceite de retorno e o estrangulamento do bypass tres. tipos de sistemas de control de velocidade. Debido a que a válvula do acelerador non ten función de retroalimentación negativa do fluxo, non será inestable debido aos cambios de carga, polo que úsase principalmente en situacións nas que a carga cambia pouco ou non se require a estabilidade da velocidade.