Válvula de mantemento de presión de rebose de acción directa YF08-09

Medidas para reducir ou eliminar o ruído e as vibracións da válvula de alivio piloto

 Xeralmente, engádese un elemento amortiguador de vibracións á parte da válvula piloto.

O manguito amortiguador de vibracións adoita fixarse ​​na cavidade frontal da válvula piloto, é dicir, na cavidade resonante, e non pode moverse libremente.

Hai todo tipo de orificios de amortiguación na manga de amortiguación para aumentar a amortiguación e eliminar as vibracións. Ademais, debido á adición de pezas na cavidade resonante, o volume da cavidade resonante redúcese e a rixidez do aceite aumenta a presión negativa. Segundo o principio de que os compoñentes con alta rixidez non son fáciles de resoar, pódese reducir a posibilidade de resonancia.

Xeralmente, a almofada de amortiguamento de vibracións encaixa de forma móbil coa cavidade resonante e pode moverse libremente. Hai unha ranura do acelerador na parte dianteira e traseira da almofada de amortiguación de vibracións, que pode producir un efecto de amortecemento cando o aceite flúe para cambiar a situación de fluxo orixinal. Debido á adición da almofada de amortiguación de vibracións, engádese un elemento de vibración, que perturba a frecuencia de resonancia orixinal. A almofada de amortiguación de vibracións engádese á cavidade resonante, o que tamén reduce o volume e aumenta a rixidez do aceite cando se comprime, para reducir a posibilidade de resonancia.

Hai buratos de almacenamento de aire e bordos de estrangulamento no tapón parafuso que absorbe as vibracións. Debido a que se deixa aire nos orificios de almacenamento de aire, o aire comprime cando se comprime e o aire comprimido ten a función de absorber vibracións, o que é equivalente a un absorbedor de vibracións en miniatura. Cando se comprime o aire do pequeno burato, o aceite énchese e, cando se expande, o aceite descárgase, engadindo así un fluxo adicional para cambiar o fluxo orixinal. Polo tanto, tamén se poden reducir ou eliminar o ruído e as vibracións.

Ademais, se a propia válvula de desbordamento está montada ou usada incorrectamente, tamén provocará vibracións e ruído. Por exemplo, tres válvulas de alivio concéntricas están montadas incorrectamente, o caudal é demasiado grande ou demasiado pequeno e a válvula cónica está desgastada de forma anormal. Neste caso, o axuste debe ser revisado coidadosamente ou as pezas deben ser substituídas.