Válvula de mantemento da presión de desbordamento de acción directa YF08-09

Medidas para reducir ou eliminar o ruído e a vibración da válvula de alivio piloto

 Xeralmente, engádese un elemento de amortecemento de vibracións á parte da válvula piloto.

A manga de amortiguación de vibracións é xeralmente fixada na cavidade frontal da válvula piloto, é dicir, a cavidade resonante e non pode moverse libremente.

Hai todo tipo de buracos de amortiguación na manga de amortecemento para aumentar a amortiguación e eliminar as vibracións. Ademais, debido á adición de pezas na cavidade resonante, o volume da cavidade resonante redúcese e a rixidez do aceite aumenta a presión negativa. Segundo o principio de que os compoñentes con alta rixidez non son fáciles de resoar, pódese reducir a posibilidade de resonancia.

Xeralmente, a almofada de amortiguación de vibracións está correspondente á cavidade resonante e pode moverse libremente. Hai unha rañura do acelerador na parte dianteira e na parte traseira da almofada de amortiguación de vibracións, que pode producir efecto de amortiguación cando o aceite flúe para cambiar a situación de fluxo orixinal. Debido á adición da almofada de amortiguación de vibracións, engádese un elemento de vibración, que perturba a frecuencia de resonancia orixinal. A almofada de amortiguación de vibración engádese á cavidade resonante, que tamén reduce o volume e aumenta a rixidez do aceite cando se comprime, para reducir a posibilidade de resonancia.

Hai buracos de almacenamento de aire e bordos de aceleración no tapón de parafuso de vibración. Debido a que o aire queda nos buratos de almacenamento de aire, o aire comprímese cando se comprime e o aire comprimido ten a función de absorción de vibracións, o que equivale a un absorbente de vibración en miniatura. Cando o aire no burato pequeno está comprimido, o aceite énchese e, cando se amplía, o aceite é descargado, engadindo así un fluxo adicional para cambiar o fluxo orixinal. Polo tanto, o ruído e a vibración tamén se poden reducir ou eliminar.

Ademais, se a válvula de desbordamento en si está montada ou usada de forma inadecuada, tamén provocará vibración e ruído. Por exemplo, tres válvulas de alivio concéntricas están montadas de forma inadecuada, o caudal é demasiado grande ou demasiado pequeno, e a válvula de cono está anormalmente desgastada. Neste caso, o axuste debe comprobarse coidadosamente ou as pezas deben ser substituídas.