Válvula de equilibrio Válvula de contrapeso hidráulica Válvula reguladora piloto RPEC-LAN
Detalles
Material de selado:Mecanizado directo do corpo da válvula
Ambiente de presión:presión ordinaria
Ambiente de temperatura:un
Accesorios opcionais:corpo da válvula
Tipo de unidade:impulsado por enerxía
Medio aplicable:produtos petrolíferos
Puntos de atención
Tipo de válvula de alivio
Segundo a estrutura diferente, a válvula de alivio pódese dividir en dúas categorías: tipo de acción directa e tipo líder. A válvula de alivio de acción directa é unha válvula de alivio na que a presión hidráulica da liña principal de aceite que actúa sobre o carrete está directamente equilibrada coa forza do resorte que regula a presión. Segundo as diferentes formas estruturais do porto da válvula e da superficie de medición de presión, fórmanse tres estruturas básicas. Non importa o tipo de estrutura, a válvula de alivio de acción directa componse de tres partes: resorte regulador de presión e mango regulador de presión, porto de desbordamento e superficie de medición de presión. Comparación entre a válvula de alivio de acción directa e a válvula de alivio principal: válvula de alivio de acción directa: estrutura simple, alta sensibilidade, pero a presión é moi afectada polo cambio de fluxo de desbordamento, a desviación da regulación da presión é grande, non é adecuada para traballar a alta presión e grande caudal, a miúdo usado como válvula de seguridade ou para ocasións nas que a precisión da regulación da presión non é alta.
Válvula de alivio piloto: o resorte da chave principal úsase principalmente para superar a fricción do núcleo da chave e a rixidez do resorte é pequena. Cando o cambio da taxa de desbordamento provoca o cambio de compresión do resorte da válvula principal, o cambio de forza do resorte é pequeno, polo que o cambio de presión de entrada da válvula é pequeno. Precisión de regulación de alta tensión, amplamente utilizada en sistemas de alta presión e gran fluxo. A bobina da válvula de alivio está sometida á acción da fricción durante o proceso de movemento, e a dirección da fricción nas horas de apertura e peche da válvula é xusto oposta, polo que as características da válvula de alivio son diferentes cando se abre. e cando estea pechado.