Válvula de secuencia directa de secuencia de actuación directa LPS-10 Válvula de cartucho hidráulico

O principio de traballo da válvula de alivio

(1) Válvula de alivio de actuación directa.

A presión líquida que actúa sobre a bobina está directamente equilibrada coa forza de primavera. Cando a presión líquida supera a forza do resorte, ábrese o porto da válvula e o aceite de presión desborda, de xeito que a presión da poboación permaneza constante. Cando a presión se reduce, a forza de resorte fai que o porto da válvula se peche.
A válvula de alivio de acción directa ten unha estrutura sinxela e unha alta sensibilidade, pero a súa presión está moi afectada polo cambio de fluxo de desbordamento e a desviación da regulación da presión estática é grande. As características dinámicas están relacionadas co tipo estrutural. Non é adecuado para traballar a alta presión e gran fluxo, e úsase habitualmente como válvula de seguridade ou para ocasións nas que a precisión da regulación da presión non é alta.

(2) Válvula de alivio operada por piloto.

Está composto por válvula piloto e válvula principal. A válvula piloto úsase para regular a presión na cámara superior da válvula principal. Cando a presión líquida sobre a válvula piloto é maior que a forza de pretensión do resorte da válvula piloto, ábrese a válvula piloto e o burato de amortiguación da bobina da válvula principal ten o fluxo de líquido, de xeito que se xera a diferenza de presión entre as cámaras superiores e inferiores da bobina da válvula principal. Cando a presión líquida formada por esta diferenza de presión supera a forza de pretensión do resorte da válvula principal, a válvula principal ábrese e verta, a presión do sistema permanece constante e o retorno do aceite da válvula piloto flúe polo burato central da bobina da válvula principal á cámara de alivio; Cando a presión cae ata o punto de que a presión líquida é inferior á forza de precarga do resorte da válvula piloto, a válvula piloto pecha, as cámaras superiores e inferiores da bobina da válvula principal están baixo a mesma presión e a forza de resorte principal da válvula pecha o porto da válvula principal.
     

A desviación de regulación da presión estática da válvula de alivio piloto é pequena, que é adecuada para ocasións de alta presión e fluxo, pero a acción non é tan sensible como a válvula de alivio de acción directa.
   

A válvula de alivio piloto ten un porto de control remoto, que se atopa na cámara de primavera da válvula principal, e o porto está conectado a un regulador de presión remota (válvula de alivio de actuación directa), que pode realizar a regulación da presión remota. Se o porto de control remoto está conectado de volta ao tanque de combustible a través da válvula de solenoide, fórmase a válvula de alivio electromagnético, o que pode permitir que o sistema poida descargar.