Válvula de cartucho hidráulico bidireccional de dúas posicións SV16-22 e bloque de válvulas

A composición da válvula do cartucho
A válvula do cartucho ten placa de tapa, tipo roscado de dúas categorías. A chave do cartucho da placa de tapa está composta por unha parte piloto, unha parte do cartucho e un bloque de canles.
Placa de control
A placa de cuberta de control normalmente pódese dividir en tres categorías: presión, fluxo, placa de cuberta de control de dirección. Como parte piloto da válvula do cartucho, a placa de cuberta de control úsase para fixar o enchufe piloto no bloque de acceso e selar as canles que conducen á válvula do cartucho; Algunhas canles de control de aceite son procesadas no interior e varios tapóns ou tapóns de amortiguación están configurados nalgunhas canles de aceite de control para axustar o tempo de resposta da inserción e controlar a dirección do circuíto de aceite. Está equipado con algúns pequenos compoñentes hidráulicos para conseguir algúns efectos específicos. En resumo, a función da placa de cuberta de control é comunicar o circuíto de aceite de control piloto e controlar o estado de traballo da válvula principal.
plug-in
O cartucho adoita estar composto por un resorte, unha bobina, un manguito de chave e un selo, que constitúe a unidade básica da chave do cartucho, a bobina e a manga da chave poden formar unha chave de asento e o rendemento de selado é bo cando está pechado.
A forma inferior da bobina varía para satisfacer as diferentes necesidades de presión, fluxo, control de dirección e varias funcións adicionais de control de compostos, como amortiguación, protección de seguridade e amortiguación.
O abastecemento de aceite e os métodos de control de aceite do aceite de control da válvula de cartucho pódense determinar segundo diferentes situacións do sistema hidráulico, e hai diferentes combinacións de control interno e control externo, descarga interna e descarga externa. A maioría das insercións utilizadas no campo son normalmente complementos pechados. "Normalmente pechado" significa que o camiño entre o orificio principal de aceite A e B está pechado pola forza do resorte cando non se pasa o aceite de control. "Normalmente activado" significa non controlado
O aceite depende da forza do resorte para manter a conexión entre o porto de aceite principal A e B, cando hai control de presión
Despréndese potencial.