Válvula de control de presión para a suspensión de aire Mercedes-Benz A2213201704

Explicación do principio de traballo da suspensión de aire de Mercedes-Benz

1, función horizontal de control e axuste horizontal

As dúas primeiras funcións do sistema de suspensión de aire son controladas mutuamente e pódense dividir nos seguintes tres estados.

(1) Estado de explotación pechada:

Cando o vehículo se levanta, o sistema pechará as válvulas de solenoide relevantes e o ordenador recordará a altura do corpo do vehículo para manter a altura orixinal do vehículo despois de caer.

(2) Estado normal, é dicir, estado de funcionamento do motor:

Cando o vehículo está estacionado, se se abre a altura do corpo do vehículo en máis de 10 mm despois de que se abra unha determinada porta ou tapa do compartimento de equipaxe, o sistema reaxustará a altura do corpo do vehículo; Durante a condución, se a altura do corpo cambia máis de 20 mm, o sistema reaxustará a altura do corpo cada 15 minutos.

(3) Estado de espertar (o tempo de traballo é de aproximadamente 1 min):

Cando a unidade de control do sistema está espertada pola tecla de control remoto, o interruptor de portas e o interruptor da tapa do tronco, o sistema comprobará a altura do corpo do coche a través do sensor de nivel do corpo. Se a altura do corpo do coche é superior a 30 mm inferior á altura normal, o tanque de almacenamento de gas proporcionará presión para elevar o corpo do coche á altura normal e a presión do tanque de almacenamento de presión debe ser superior a 1,1MPa neste momento; Se a altura do corpo do coche está a máis de 65 mm por baixo da altura normal e a presión do tanque de almacenamento de presión é inferior a 1,1MPa, o sistema mandará que a bomba de aire funcione para que poida proporcionar presión para que a altura do corpo do coche alcance 63 mm, e a tensión da batería neste momento debe ser superior a 12,4 V; Se a altura do corpo do coche aumenta máis de 10 mm debido á descarga, o sistema renunciará a baixar o corpo do coche ata a altura normal.

2. Función de anuncios

A función ADS pode axustar a dureza e a suavidade do amortecedor. O amortecedor ten tres engrenaxes: normal, Microsoft e duro. Esta función pode ser controlada polo botón de control da cabina.

A función de axuste horizontal do corpo do coche tamén pode ser operada polo botón de control do corpo do coche na cabina. Cando preme o botón, o corpo do coche subirá automaticamente en 25 mm e, a continuación, preme de novo o corpo do coche para volver ao estado normal. O estado normal refírese á altura do vehículo almacenado no ordenador de control do sistema cando sae da fábrica.