Válvula de control de presión para suspensión neumática Mercedes-Benz A2213201704

Explicación do principio de funcionamento da suspensión neumática Mercedes-Benz

1, control horizontal e función de axuste horizontal

As dúas primeiras funcións do sistema de suspensión de aire están controladas mutuamente e pódense dividir nos seguintes tres estados.

(1) Estado de explotación pechado:

Cando se levante o vehículo, o sistema pechará as válvulas solenoides pertinentes e o ordenador lembrará a altura da carrocería do vehículo para manter a altura orixinal do vehículo despois de caer.

(2) Estado normal, é dicir, estado de funcionamento do motor:

cando o vehículo está estacionado, se a altura da carrocería do vehículo cambia en máis de 10 mm despois de abrir unha determinada porta ou a tapa do compartimento de equipaxe, o sistema reaxustará a altura da carrocería do vehículo; Durante a condución, se a altura do corpo cambia máis de 20 mm, o sistema reaxustará a altura do corpo cada 15 min.

(3) Estado de espertar (o tempo de traballo é de aproximadamente 1 min):

Cando a unidade de control do sistema é espertada pola chave do control remoto, o interruptor da porta e o interruptor da tapa do maleteiro, o sistema comprobará a altura da carrocería a través do sensor de nivel da carrocería. Se a altura da carrocería é máis de 30 mm inferior á altura normal, o tanque de almacenamento de gas proporcionará presión para elevar a carrocería ata a altura normal e a presión do tanque de almacenamento a presión debe ser superior a 1,1 MPa. tempo; Se a altura da carrocería do coche é máis de 65 mm por debaixo da altura normal e a presión do tanque de almacenamento a presión é inferior a 1,1 MPa, o sistema ordenará á bomba de aire que traballe para proporcionar presión para que a altura da carrocería do coche alcance -－63 mm, e a tensión da batería neste momento debe ser superior a 12,4 V; Se a altura da carrocería do coche aumenta en máis de 10 mm debido á descarga, o sistema renunciará a baixar a carrocería á altura normal.

2. Función ADS

A función ADS pode axustar a dureza e suavidade do amortecedor. O amortecedor ten tres marchas: normal, Microsoft e dura. Esta función pódese controlar co botón de control da cabina.

A función de axuste horizontal da carrocería do coche tamén se pode controlar mediante o botón de control da carrocería da cabina. Cando preme o botón, a carrocería do coche aumentará automaticamente 25 mm e, a continuación, prema de novo a carrocería para volver ao estado normal. O estado normal refírese á altura do vehículo almacenado no ordenador de control do sistema cando sae da fábrica.