Adecuado para Isuzu 6HK1 04226-E0040/294200-0670 accesorios de vehículos de combustible

Se a unidade de medición de combustible está danada, a inxección do inxector de combustible cortarase e a válvula solenoide de medición de aceite está completamente pechada, o que pode evitar que a presión do carril de aceite continúe aumentando.

A unidade de medición de combustible é un compoñente moi preciso e, se normalmente usa un filtro de gasolina de mala calidade, pode causar danos na unidade de medición de combustible. O filtro de gasolina pode filtrar a humidade e as impurezas da gasolina, se o uso dun filtro de gasolina inferior, levará a un aumento da humidade ou impurezas na gasolina, o que provocará danos na unidade de medición de combustible.

A unidade de medición de combustible está instalada na posición de admisión da bomba de aceite de alta presión. Esta parte pode axustar o abastecemento de combustible e a presión. Esta parte está controlada polo ecu. Se a unidade de medición de combustible está danada, acenderase unha luz de avaría no cadro de instrumentos e a ecu cortará a inxección de combustible ao motor. Se este fallo ocorre durante a condución, neste momento é necesario un camión de remolque.

Unidade de medición de combustible para automóbiles, tamén coñecida como válvula proporcional de medición de combustible, pódese ver como unha billa de tamaño axustable, está instalada na posición de entrada da bomba de aceite de alta presión, axustada pola ECU e úsase para axustar o abastecemento de combustible e o combustible. valor de presión.

A unidade de medición da bomba de aceite é unha válvula solenoide proporcional, que se pode dividir en dous tipos a partir da estrutura de deseño: unha é unha unidade de medición normalmente aberta e a outra é unha unidade de medición normalmente pechada.

1, a unidade de medición normalmente aberta é adecuada principalmente para vehículos de transporte. Cando a bobina de control non está energizada, a unidade de medición de combustible está conectada para proporcionar o máximo fluxo de combustible á bomba de aceite. A ECU aumenta ou diminúe o volume de aceite cambiando a área da sección transversal da bomba de aceite de alta presión con sinal de pulso. En resumo: a chave non se apaga cando non está encendida, canto maior sexa a corrente, máis pechada a chave!