Sensor electrónico de presión de combustible 1850351C1 para aceite de camión Ford

O sensor de presión electrónica de aceite consta dun groso chip de sensor de presión de película, un circuíto de procesamento de sinal, unha cuncha, un dispositivo de placa de circuíto fixo e dúas oportunidades (liña de sinal e alarma). O circuíto de procesamento de sinal está composto por circuíto de alimentación, circuíto de compensación de sensores, circuíto de axuste cero, circuíto de amplificadores de tensión, circuíto de amplificador de corrente, circuíto de filtro e circuíto de alarma.

1. O sensor de presión de aceite está instalado no paso principal do aceite do motor. Cando o motor está en funcionamento, o dispositivo de medición de presión detecta a presión do aceite, converte o sinal de presión nun sinal eléctrico e envialo ao circuíto de procesamento de sinal. Despois da amplificación da tensión e da amplificación de corrente, o sinal de presión amplificado está conectado ao indicador de presión do aceite a través dunha liña de sinal, cambiando a relación de correntes que pasan por dúas bobinas no indicador de presión do aceite, indicando así a presión do aceite do motor. O sinal de presión amplificado por tensión e corrente tamén se compara coa tensión de alarma establecida no circuíto de alarma. Cando é inferior á tensión de alarma, o circuíto de alarma emite un sinal de alarma e acende a lámpada de alarma pola liña de alarma.

2. O modo de cableado do sensor de presión electrónica de aceite é completamente consistente co sensor mecánico tradicional, que pode substituír o sensor de presión mecánica e conectarse directamente co indicador de presión de aceite do automóbil e a lámpada de alarma de baixa tensión para indicar a presión do aceite do motor de automóbiles diésel e proporcionar sinais de alarma de baixa tensión. En comparación co sensor tradicional de presión de aceite piezoresistente, o sensor de presión electrónica de aceite de automóbil ten as vantaxes de ningunha parte móbil mecánica (é dicir, sen contacto), alta precisión, alta fiabilidade e longa vida útil e cumpre os requisitos do desenvolvemento da electrónica automóbil.

3. Porque o ambiente de traballo dos automóbiles é moi duro, os requisitos para os sensores son moi estritos. No deseño de sensores de forza de aceite de automóbiles electrónicos, é necesario non só escoller dispositivos de medición de presión con alta resistencia á temperatura, resistencia á corrosión e alta precisión, senón tamén escoller compoñentes con rendemento fiable e amplo rango de temperatura de traballo e tamén para tomar medidas anti-interferencias no circuíto para mellorar a fiabilidade dos sensores.