Sensor electrónico de presión de combustible 1850351C1 para aceite de camión Ford

O sensor electrónico de presión de aceite consta dun chip de sensor de presión de película grosa, un circuíto de procesamento de sinal, unha carcasa, un dispositivo de placa de circuíto fixo e dous cables (liña de sinal e liña de alarma). O circuíto de procesamento de sinal consta dun circuíto de alimentación, un circuíto de compensación do sensor, un circuíto de axuste cero, un circuíto amplificador de tensión, un circuíto amplificador de corrente, un circuíto de filtro e un circuíto de alarma.

1.O sensor de presión de aceite está instalado no paso de aceite principal do motor. Cando o motor está en marcha, o dispositivo de medición de presión detecta a presión do aceite, converte o sinal de presión nun sinal eléctrico e envíao ao circuíto de procesamento de sinal. Despois da amplificación da tensión e da amplificación da corrente, o sinal de presión amplificado conéctase ao indicador de presión de aceite a través dunha liña de sinal, cambiando a relación de correntes que pasan por dúas bobinas no indicador de presión de aceite, indicando así a presión de aceite do motor. O sinal de presión amplificado pola tensión e a corrente tamén se compara coa tensión de alarma establecida no circuíto de alarma. Cando é inferior á tensión de alarma, o circuíto de alarma emite un sinal de alarma e acende a lámpada de alarma a través da liña de alarma.

2.O modo de cableado do sensor electrónico de presión de aceite é totalmente compatible co sensor mecánico tradicional, que pode substituír o sensor de presión mecánica e conectarse directamente co indicador de presión de aceite do automóbil e a lámpada de alarma de baixa tensión para indicar a presión do aceite do motor diésel do automóbil. e proporcionar sinais de alarma de baixa tensión. En comparación co sensor de presión de aceite piezoresistivo tradicional, o sensor electrónico de presión de aceite do automóbil ten as vantaxes de non haber pezas móbiles mecánicas (é dicir, sen contacto), alta precisión, alta fiabilidade e longa vida útil e cumpre os requisitos do desenvolvemento do automóbil. electrónica.

3.Debido a que o ambiente de traballo dos automóbiles é moi duro, os requisitos para os sensores son moi estritos. No deseño de sensores electrónicos de forza de aceite de automóbiles, é necesario non só escoller dispositivos de medición de presión con alta resistencia á temperatura, resistencia á corrosión e alta precisión, senón tamén escoller compoñentes con rendemento fiable e amplo rango de temperatura de traballo, e tamén tomar anti -medidas de interferencia no circuíto para mellorar a fiabilidade dos sensores.