Válvula de solenoide Válvula de control SCV 294200-0660 Válvula de medición de combustible

O principio de traballo da válvula de medición de combustible

1. Cando a bobina de control non está dinamizada, a válvula proporcional de medición de combustible está activada, que é o que chamamos a válvula de solenoide normalmente aberta, que pode proporcionar o fluxo máximo de combustible á bomba de aceite. O ECU aumenta ou diminúe o volume de aceite cambiando a área de sección transversal da bomba de aceite de alta presión con sinal de pulso.

2, aquí podemos simplemente comprender a unidade de medición de combustible como un interruptor electromagnético, que controla o circuíto de aceite que conduce á bomba de aceite. Cando o interruptor non está acendido, a cantidade de aceite subministrada á bomba de aceite é a maior, pola contra, cando a válvula de solenoide está na posición de subministración de aceite cero, a subministración da bomba de aceite está LEDA cantidade de aceite debe ser cero.

3. A unidade de medición de combustible é un compoñente de precisión. Se o mantemento non é adecuado ou o uso dun elemento de filtro de mala calidade, a miúdo leva a moita auga ou impurezas no combustible, o que fai que o núcleo da válvula de medición de combustible se desgaste ou o pau, o que conduce ao motor non pode funcionar normalmente.

Se a unidade de medición de combustible está danada, cortarase a inxección do inxector de combustible e a válvula de solenoide de medición de aceite está completamente pechada, o que pode evitar que a presión do ferrocarril continúe aumentando.

A unidade de medición de combustible é un compoñente moi preciso e, se adoita empregar un filtro de gasolina de mala calidade, pode causar danos na unidade de medición de combustible. O filtro de gasolina pode filtrar a humidade e as impurezas na gasolina, se o uso de filtro de gasolina inferior, levará a un aumento da humidade ou impurezas na gasolina, o que provocará danos na unidade de medición de combustible.

A unidade de medición de combustible está instalada na posición de entrada da bomba de aceite de alta presión. Esta parte pode axustar o subministro de combustible e a presión. Esta parte está controlada pola ECU. Se a unidade de medición de combustible está danada, unha luz de falla iluminarase no panel e a ECU cortará a inxección de combustible ao motor. Se este fracaso se produce mentres conduce, é necesario un camión de remolque neste momento.