Bobina de válvula solenoide para bloqueo de seguridade piloto DH55 da excavadora Doosan

Detección de bobina de electroválvula

Use un multímetro para medir a resistencia da electroválvula.A resistencia da bobina debe ser duns 100 ohmios.Se a resistencia da bobina é infinita, significa que está rota.Tamén pode electrificar a bobina da válvula de solenoide e poñer produtos de ferro na válvula de solenoide, porque a válvula de solenoide ten propiedades magnéticas para atraer produtos de ferro despois de que a bobina da válvula de solenoide estea electrificada.Se podes soster o produto de ferro, significa que a bobina é boa, pero significa que a bobina está rota.O método de detección de curtocircuíto ou circuíto aberto da bobina da válvula de solenoide é medir primeiro o seu encendido e apagado cun multímetro e o valor da resistencia achégase a cero ou infinito, o que significa que a bobina é curtocircuíto ou circuíto aberto.Se a resistencia medida é normal, non significa que a bobina deba ser boa.Tamén debes atopar un pequeno desaparafusador preto da varilla de metal que pasa pola bobina da electroválvula e, a continuación, electrificar a electroválvula.Se se sente magnético, entón a bobina da válvula solenoide é boa, se non, é mala.

Introdución da bobina da válvula de solenoide piloto

Principio: Cando a enerxía está acendida, a forza electromagnética abre o orificio piloto e a presión na cámara superior cae rapidamente, formando unha diferenza de presión entre a parte superior e a inferior ao redor da peza de peche, e a presión do fluído empuxa a peza de peche para moverse cara arriba. , abrindo así a chave;Cando se corta a alimentación, o orificio piloto péchase pola forza do resorte e a presión de entrada forma rapidamente unha diferenza de presión baixa e alta ao redor da válvula de peche a través do orificio de derivación, e a presión do fluído empurra o elemento de peche para moverse cara abaixo. pechar a chave.

1: O límite superior do rango de presión do fluído é alto, que se pode instalar a vontade (personalizado), pero debe cumprir a condición de diferenza de presión do fluído.

2. Segundo as diferenzas na estrutura da válvula, o material e o principio, as válvulas solenoides pódense dividir en seis subcategorías: estrutura de diafragma de acción directa, estrutura de diafragma de acción directa paso a paso, estrutura de diafragma piloto, pistón de acción directa. estrutura, estrutura do pistón de acción directa paso a paso e estrutura do pistón piloto.

3. As válvulas solenoides clasifícanse segundo as súas funcións: electroválvula de auga, electroválvula de vapor, electroválvula de refrixeración, electroválvula de baixa temperatura, electroválvula de gas, electroválvula contra incendios, electroválvula de amoníaco, electroválvula de gas, electroválvula de líquido, electroválvula en miniatura válvula solenoide de pulso, electroválvula hidráulica, electroválvula de aceite, electroválvula DC, electroválvula de alta presión, electroválvula a proba de explosión, etc.