A bobina de válvula de solenoide para o bloqueo de seguridade piloto DH55 da escavadora de Doosan

Detección de bobina de válvulas de solenoide

Use un multímetro para medir a resistencia da válvula de solenoide. A resistencia da bobina debe ser de aproximadamente 100 ohmios. Se a resistencia da bobina é infinita, significa que se rompe. Tamén pode electrificar a bobina da válvula de solenoide e poñer produtos de ferro na válvula de solenoide, porque a válvula de solenoide ten propiedades magnéticas para atraer produtos de ferro despois de que se electrifique a bobina da válvula de solenoide. Se podes soster o produto de ferro, significa que a bobina é boa, pero significa que a bobina está rota. O método de detección de curtocircuíto ou circuíto aberto de bobina de válvulas de solenoide é medir o seu primeiro ano con multímetro e o valor de resistencia achégase a cero ou infinito, o que significa que a bobina é de curtocircuíto ou circuíto aberto. Se a resistencia medida é normal, non significa que a bobina debe ser boa. Tamén debes atopar un pequeno destornillador preto da varilla metálica que pasa pola bobina da válvula de solenoide e, a continuación, electrifique a válvula de solenoide. Se se sente magnético, entón a bobina da válvula de solenoide é boa, se non é mala.

Introdución da bobina da válvula de solenoide piloto

Principio: cando a potencia está activada, a forza electromagnética abre o burato piloto e a presión na cámara superior cae rapidamente, formando unha diferenza de presión entre a parte superior e inferior ao redor da peza de peche, e a presión do fluído empurra a peza de peche a moverse cara arriba, abrindo así a válvula; Cando a potencia está cortada, o burato do piloto está pechado pola forza de primavera e a presión de entrada forma rapidamente unha diferenza de baixa presión en torno á válvula de peche a través do burato de desvío e a presión do fluído empurra o membro de peche para moverse cara abaixo para pechar a válvula.

1: O límite superior do rango de presión do fluído é alto, que se pode instalar a vontade (personalizado) pero debe cumprir o estado da diferenza de presión do fluído.

2. Segundo as diferenzas de estrutura e material e principio das válvulas, as válvulas de solenoide pódense dividir en seis subcategorías: estrutura de diafragma de acción directa, estrutura de diafragma de acción directa paso a paso, estrutura de pistón piloto, estrutura de pistón directo, estrutura de pistón directo.

3. As válvulas de solenoide clasifícanse segundo as súas funcións: válvula de solenoide de auga, válvula de solenoide de vapor, válvula de solenoide de refrixeración, válvula de solenoide de baixa temperatura, válvula de solenoide de gas, válvula de solenoide de lume, válvula de solenoide de amoníaco, válvula de solenoide de solenoide de solenoide, Valva de solenoide de solenoide de solenoide, miniatura de solenoide, miniatura de solenoide, miniatura de solenuro, miniatura, valo de soleado hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico, Valva hidráulica, válvula, válvula de solenoide DC, válvula de solenoide de alta presión, válvula de solenoide a proba de explosións, etc.