Válvula de cartucho de rosca Válvula de control de caudal LFR10-2A-K

Válvula de compensación de presión

Segundo a posición da válvula de compensación de presión en todo o circuíto hidráulico, o sistema de control de compensación de presión sensible á carga tamén se pode dividir en sistema sensible á carga de compensación de presión previa á válvula e sistema sensible á carga de compensación de presión posterior á válvula. A compensación previa á válvula significa que a válvula de compensación de presión está disposta entre a bomba de aceite e a válvula de control, e a compensación posterior á válvula significa que a válvula de compensación de presión está disposta entre a válvula de control e o actuador. A compensación posterior á válvula é máis avanzada que a compensación anterior á válvula, principalmente no caso de que a subministración de aceite da bomba sexa insuficiente. Se o abastecemento de aceite da bomba é insuficiente, a válvula principal compensada antes da chave producirá máis fluxo para a carga lixeira e menos fluxo para a carga pesada, é dicir, a carga lixeira móvese rápido e cada actuador está dessincronizado. cando se realiza a acción composta. Non obstante, a compensación posterior á válvula non ten este problema, distribuirá o caudal proporcionado pola bomba en proporción e sincronizará todos os elementos actuadores durante a acción composta. O sistema de detección de carga divídese en compensación previa á válvula e compensación posterior á válvula. Cando dúas ou máis cargas actúan ao mesmo tempo, se o caudal proporcionado pola bomba principal é suficiente para satisfacer o fluxo requirido polo sistema, as funcións de compensación pre-válvula e post-válvula son exactamente as mesmas. Se o fluxo proporcionado pola bomba principal non pode satisfacer o fluxo requirido polo sistema, a compensación antes da válvula é a seguinte: o fluxo da bomba principal proporciona primeiro o fluxo á carga cunha carga pequena e despois subministra o fluxo. a outras cargas cando se cumpran os requisitos de fluxo da carga con carga pequena; A situación da compensación post-válvula é: reducir o caudal de subministración de cada carga respecto ao mesmo período do ano pasado (apertura da válvula) para conseguir o efecto de actuación coordinada. É dicir, cando o fluxo proporcionado pola bomba principal non pode satisfacer o fluxo requirido polo sistema, a distribución de fluxo compensada antes da válvula está relacionada coa carga, mentres que a distribución de fluxo compensada despois da válvula non está relacionada coa carga, senón só relacionado coa cantidade de apertura da válvula principal.