Accesorios para excavadoras de válvula de distribución Sany SY55/60/65/75/85

Principio de funcionamento da válvula de distribución:

A rotación de voo do motor está conectada coa placa elástica do conversor de par, a placa elástica está conectada coa roda de tapa e a roda de tapa está conectada cos dentes de división da roda da bomba, a rotación dos dentes de división impulsa a bomba de traballo. a engrenaxe do eixe para xirar e a bomba hidráulica de traballo comeza a funcionar.

A chave de distribución da escavadora non pode comezar, comeza difícil como reparala?

Puntos de reparación de avarías do sistema eléctrico;

Se a enerxía da batería é insuficiente, cargue a batería a tempo, verifique o nivel de líquido da batería e enche o electrólito ata a altura especificada no tempo. Se a batería está cargada incorrectamente despois do envellecemento. A batería debe ser substituída, mentres se presta atención ao mantemento diario da batería, non deixe que a batería estea a miúdo nun estado de perda de enerxía.

Puntos de mantemento do circuíto de aceite do motor:

1. Resistencia ao gas da liña de aceite de baixa presión: baixo a acción de succión da bomba de entrega de aceite ou da bomba de inxección, o combustible é enviado á bomba de alta presión polo tanque a través da liña de aceite de baixa presión. Se o circuíto de aceite de baixa presión non está ben pechado ou o nivel de aceite no tanque é demasiado baixo e o vehículo está estacionado e conducido en ángulo, o aire aproveitará a oportunidade para entrar no circuíto de aceite; Se a temperatura é alta, o combustible se evapora, tamén formará unha resistencia do aire no circuíto de aceite de baixa presión, facendo que o motor funcione de forma inestable, o lume automático ou que o motor non poida arrancar.

2. Bloqueo do circuíto de aceite: as partes comúns do bloqueo do circuíto de aceite inclúen principalmente o tubo de succión do tanque de aceite, a pantalla do filtro, o filtro de diésel, o orificio de ventilación da tapa do tanque de aceite, etc. O principal problema causado polo bloqueo do circuíto de aceite. O circuíto de aceite é a inxección de gasóleo que non cumpre o estándar, ou a mestura de impurezas no proceso de reabastecemento. A clave da prevención é garantir que o aceite violeta estea limpo e que o circuíto de aceite estea selado, que o circuíto do aceite se manteña regularmente, que se reforce a limpeza e mantemento do filtro de gasóleo, que o núcleo se limpe ou substitúa a tempo e o aceite. O tanque límpase a tempo segundo as condicións ambientais de funcionamento, e o barro e a auga no fondo do tanque son completamente eliminados.

3. A falla da bomba de inxección: o émbolo da bomba de inxección e as pezas da válvula de saída de aceite están seriamente desgastadas, o que resulta na dificultade de arrancar o motor. Estar a tempo

Substitúe as pezas do émbolo e da válvula de saída.