R901096044 Válvula de solenoide de carrete de equilibrio de cilindro rotativo

Consta dunha placa de cuberta de control 1, unha unidade de cartucho (composta por un manguito de válvula 2, un resorte 3, un núcleo de válvula 4 e un selo), un bloque de cartucho 5 e un elemento piloto (colocado na placa de cuberta de control, non mostrado na figura). Debido a que a unidade de cartucho desta válvula desempeña principalmente o papel de controlar o acceso e a desactivación do bucle, tamén se chama válvula de cartucho de dúas vías. A placa de cuberta de control encapsula a unidade do cartucho no bloque do cartucho e comunica a válvula piloto e a unidade do cartucho (tamén coñecida como válvula principal). A través da apertura e peche do carrete da válvula principal, pódese controlar o circuíto principal de aceite. O uso de diferentes válvulas piloto pode constituír control de presión, control de dirección ou control de fluxo, e pode estar composto por control composto. Un circuíto hidráulico fórmase ensamblando unha serie de válvulas de cartucho de dúas vías con diferentes funcións de control nun ou máis bloques de cartuchos.
 

En canto ao principio de funcionamento da chave de cartucho, a chave de cartucho de dúas vías é equivalente a unha válvula de retención de control hidráulico. A e B son as dúas únicas portas de aceite en funcionamento do circuíto principal de aceite (chamadas válvulas de dúas vías), e X é a porta de aceite de control. Cambiar a presión do porto de aceite de control pode controlar a apertura e o peche dos portos de aceite A e B. Cando o porto de control non ten acción hidráulica, a presión do líquido baixo o núcleo da chave supera a forza do resorte, o núcleo da chave ábrese, A e B están conectados e a dirección do fluxo do líquido depende da presión dos A e B. portos. Pola contra, o porto de control ten un efecto hidráulico, e cando px≥pA e px≥pB, pode garantir o peche entre o porto A e o porto B. Deste xeito, desempeña o papel da porta "non" do porto. elemento lóxico, polo que tamén se lle chama válvula lóxica.

As válvulas de cartucho pódense dividir en dúas categorías segundo a fonte do aceite de control: o primeiro tipo é a válvula de cartucho de control externo, o aceite de control é subministrado por unha fonte de enerxía separada, a súa presión non está relacionada co cambio de presión de A e B. portos, e úsase principalmente para o control de dirección do circuíto de aceite; O segundo tipo é a válvula de cartucho de control interno, que controla o porto A ou B da válvula branca de entrada de aceite e divídese en dous tipos de carrete con orificio de amortiguación e sen buraco de amortiguamento, que é amplamente utilizado.