Electromagnet R902603450 BOIL DE BOMBA DE PISTON
Detalles
Industrias aplicables:Tendas de material de construción, tendas de reparación de maquinaria, planta de fabricación, granxas, venda polo miúdo, obras de construción, empresa de publicidade
Nome do produto:Bobina de válvula de solenoide
Tensión normal:AC220V AC110V DC24V DC12V
Clase de illamento: H
Outra tensión especial:Personalizable
Outro poder especial:Personalizable
Introdución do produto
Electromagnet proporcional
Mencionouse moitas veces antes de que a parte de control da unidade, que ocupa unha posición moi importante na válvula proporcional, é o convertedor electro-mecánico que converte o sinal eléctrico no sinal de desprazamento. Esta sección explicará en detalle.
Os parámetros controlados máis importantes no sistema de control hidráulico son a presión e o fluxo, e os medios máis básicos para controlar os dous parámetros anteriores é controlar a resistencia á convección. Unha técnica para controlar a resistencia ao fluxo é a conversión electro-hidráulica directa. Emprega un aceite hidráulico electroviscoso, un medio fluído que é viscoso sensible aos sinais eléctricos, para lograr a conversión de viscosidade electro-hidráulica, para controlar a resistencia ao fluxo e lograr a presión e o control do fluxo do sistemaPropósito. Obviamente, este método de control de resistencia ao fluxo é máis sinxelo, non precisa elementos eléctricos para a conversión mecánica. Non obstante, esta tecnoloxía aínda non alcanzou a etapa práctica e os requisitos.
Na actualidade, a estrutura de resistencia ao fluxo controlada que se pode realizar na tecnoloxía de produción é a conversión electro-hidráulica indirecta a través do convertedor electro-mecánico. O sinal eléctrico de entrada convértese nunha cantidade mecánica. O convertedor electro-mecánico é un dos compoñentes clave da válvula proporcional electro-hidráulica, e o seu papel é converter a corrente de sinal de entrada amplificada nunha cantidade mecánica proporcional.



Detalles da empresa







Vantaxe da empresa

Transporte

FAQ
