Válvula de desbordamento do sistema hidráulico roscado da serie S10
Detalles
Información relacionada co produto
Garantía:1 ano
Localización do showroom:Ningún
Nome de marca:Touro voador
Lugar de orixe:Zhejiang, China
información do produto
Peso:1
Dimensión (l*w*h): estándar
Tipo de válvula: válvula hidráulica
Nome do produto: válvula de seguridade de alta presión
Puntos de atención
Nota importante:
En xeral, non paga a pena a perda de escoller válvulas con zonas solapadas ou mortas e válvulas non lineais para o control do bucle pechado, polo que hai que evitar o máis lonxe posible ao seleccionar o tipo. Válvula proporcional característica recomendada, as seguintes son varias válvulas que se empregaron con éxito co controlador DeltarMC nos Estados Unidos. Moitas válvulas proporcionan unha entrada de +10V ou 4-20mA. Asegúrese de escoller a válvula con sinal de control +10V. Válvula proporcional característica recomendada, as seguintes son varias válvulas que se empregaron con éxito co controlador DeltarMC nos Estados Unidos. Moitas válvulas proporcionan unha entrada de +10V ou 4-20mA. Asegúrese de seleccionar a válvula con sinal de control de ± 10V.
As principais razóns de flutuación da presión causadas pola válvula de desbordamento son as seguintes:
1. A flutuación da presión é causada polo afrouxamento da tuerca de bloqueo debido á vibración do parafuso para axustar a presión;
2. O aceite hidráulico non é impuro e hai un pequeno po, o que fai que o deslizamento principal da bobina sexa inflexible, dando lugar a cambios de presión irregulares, e ás veces a válvula quedará atrapada;
3. O burato de amortiguación está bloqueado e conectado de cando en vez debido ao mal deslizamento do núcleo da válvula principal;
4. A superficie cónica do núcleo da válvula principal non está en bo contacto coa superficie cónica do asento da válvula e non estivo ben executada;
5. O burato de amortiguación da bobina principal é demasiado grande para xogar un papel de amortecemento;
6. O resorte de enderezos da válvula piloto está dobrado, obtendo un mal contacto entre o núcleo da válvula e o asento do cono e o desgaste desigual.
Solucións a fallos comúns no mantemento da válvula de alivio:
1. Limpar regularmente o depósito de aceite e o gasoduto e filtrar o aceite hidráulico que entra no tanque de aceite e no sistema de gasoduto;
2. Se hai un filtro no gasoduto, debería engadirse o elemento de filtro secundario ou se debe substituír a precisión do filtrado do elemento secundario; E eliminar e limpar os compoñentes da válvula e substituílos por aceite hidráulico limpo;
3. Reparar ou substituír pezas non cualificadas;
4. Reduce de forma adecuada a abertura de amortiguación.
Especificación do produto

Detalles da empresa







Vantaxe da empresa

Transporte

FAQ
