O sensor de osíxeno alimenta a información de concentración do gas mixto a ECU detectando o contido de osíxeno no gas de escape do motor e está instalado no tubo de escape antes do catalizador de tres bandas.

O elemento sensible do sensor de osíxeno usado para xerar sinal de tensión é o dióxido de circonio (ZRO2), que ten unha capa de platino na súa superficie exterior e unha capa de cerámica no exterior do platino para protexer o electrodo platino. O lado interior do elemento de detección do sensor de osíxeno está exposto á atmosfera e o lado exterior pasa polo gas de escape descargado polo motor. Cando a temperatura do sensor está por encima dos 300 ℃, se o contido de osíxeno por ambos os dous lados é bastante diferente, xerarase unha forza electromotiva por ambos os dous lados. O contido de osíxeno no interior do sensor é alto porque está ventilado á atmosfera. Cando a mestura é fina, o contido de osíxeno no gas de escape é alto. A diferenza de contido en osíxeno entre os dous lados do sensor é moi pequena, polo que a forza electromotiva xerada por el tamén é moi pequena (aproximadamente 0,1V). Non obstante, cando a mestura é demasiado rica, o contido de osíxeno no gas de escape é moi pequeno, a diferenza de concentración de osíxeno entre os dous lados do elemento sensible é grande e a forza electromotiva xerada tamén é grande (aproximadamente 0,8V). O calefactor dentro do sensor de osíxeno úsase para quentar o elemento sensible para que poida funcionar normalmente.

Se o sensor de osíxeno non ten saída de sinal ou o sinal de saída é anormal, aumentará o consumo de combustible e a contaminación do escape do motor, obtendo unha velocidade inactivo inicial, incendio e charla. Os fallos comúns do sensor de osíxeno son:

1) intoxicación por manganeso. Aínda que xa non se usa a gasolina, o axente antiknock en gasolina contén manganeso e ións de manganeso ou ións de manganato despois da combustión levarán á superficie do sensor de osíxeno, de xeito que non poida producir sinais normais.

2) Deposición de carbono. Despois de que a superficie da folla de platino do sensor de osíxeno sexa depositada en carbono, non se poden xerar sinais de tensión normais.

3) Non hai saída de tensión de sinal debido a un contacto deficiente ou circuíto aberto no circuíto interno do sensor de osíxeno.

4) O elemento cerámico do sensor de osíxeno está danado e non pode xerar sinal de tensión normal.

5) O fío de resistencia do calefactor do sensor de osíxeno está queimado ou o seu circuíto está roto, o que fai que o sensor de osíxeno non poida alcanzar a temperatura normal de traballo rapidamente.