Válvula de alivio porosa de alta presión do sistema hidráulico YF08

1) o método para mellorar o paso de seguridade da válvula de aceleración e prolongar a vida útil

O xeito sinxelo de mellorar o paso de seguridade da válvula de aceleración unidireccional hidráulica é o asento da chave engrosado, que aumenta o orificio do asento da chave e produce un paso de seguridade máis longo da válvula de aceleración.

2) Cambie o método de entrada para mellorar a vida útil.

O tipo aberto flúe cara á dirección aberta, e as funcións clave de cavitación e abrasión están na superficie de selado, polo que a raíz do núcleo da chave e a superficie de selado do asento do núcleo da chave son destruídas rapidamente; O tipo de fluxo pechado flúe cara á dirección pechada, e os efectos de cavitación e abrasión están detrás da válvula de aceleración e debaixo da superficie de selado do asento da chave, o que mantén a superficie de selado e a raíz do núcleo da chave e aumenta a vida útil.

3) Cambio no método de mellora da vida útil dos materiais.

Para resistir a cavitación (o dano é menor como un panal de mel) e o lavado (pequena gabia aerodinámica), a válvula de aceleración pódese facer con materiais resistentes á cavitación e ao lavado.

4) Cambiar a estrutura da válvula de control para mellorar a vida útil.

O propósito de prolongar a vida útil conséguese cambiando a estrutura da chave ou adoptando unha chave cunha vida útil máis longa, como a adopción de válvulas de varias etapas, válvulas anti-cavitación e válvulas anti-cavitación.

5) A electroválvula está atascada.

O espazo coincidente entre o manguito da bomba rotativa da válvula solenoide e o núcleo da chave (menos de 0,008 mm) é moi pequeno. Xeralmente todas as pezas están instaladas. Cando hai moi poucos residuos ou graxa nos equipos mecánicos, é fácil quedarse atascado. A solución pode ser cravar o fío ríxido no pequeno buraco redondo na parte superior da cabeza para que recupere. A solución fundamental é eliminar a válvula solenoide, o núcleo da chave e o manguito do núcleo da chave e limpalos con CCI4, para que a postura do núcleo da chave no manguito da chave sexa flexible. Ao desmontar e montar, é necesario prestar atención á secuencia de instalación de cada compoñente e ás pezas de cableado externo, para facilitar a remontaxe e o cableado axeitado. Tamén é necesario comprobar se o orificio da bomba de aceite do triplo pneumático está bloqueado e se a graxa é suficiente.