Válvula de equilibrio hidráulico Núcleo de válvula de cilindro hidráulico da excavadora NFCD-LFN

Métodos comúns de solución de problemas da válvula de alivio

1) O porto de descarga da válvula de alivio piloto está bloqueado e non bloqueado, e o aceite de control non ten presión, polo que o sistema non ten presión e o porto de descarga debe estar estrictamente selado;

2) O circuíto de aceite de control remoto conectado polo porto de control remoto da válvula de alivio ábrese para controlar o retorno de aceite ao tanque, polo que non hai presión no sistema. Débese comprobar o circuíto de aceite do control remoto e pechar o circuíto de aceite do retorno do aceite de control ao tanque;

3) O orificio de amortiguamento da válvula de alivio piloto está bloqueado, polo que non hai presión no sistema. O orificio de amortecemento debe ser limpo e substituído o aceite;

4) A chave de cono ou a bola de aceiro ou o resorte regulador de presión que faltan deben substituírse a tempo;

5) A chave de fuga está atrapada na posición totalmente aberta pola sucidade e debe ser limpa a tempo;

6) A bomba hidráulica sen presión, debe tratar a falla da bomba hidráulica;

7) Os compoñentes do sistema ou os danos na canalización e unha gran cantidade de fugas de aceite deben revisarse a tempo para reparalos ou substituílos.

3, a presión do sistema é demasiado grande, o axuste é ineficaz, debe tomar as medidas correspondentes segundo os seguintes motivos:

1) O circuíto de aceite de control desde a chave principal ata a chave piloto está bloqueado, a chave piloto non controla a presión do aceite, verifique o circuíto de aceite para conectalo;

2) O porto de drenaxe de aceite interior da válvula piloto está bloqueado pola sucidade e a válvula piloto non pode controlar a presión. O orificio de descarga de aceite interior da válvula piloto debe ser limpo;

3) O desgaste do buraco de amortiguamento é demasiado grande, o equilibrio da presión de aceite nos dous extremos do carrete principal, a válvula de corredera non se pode abrir, debe presionarse na chapa de aceiro inoxidable, como o buraco de amortiguamento ou o fío de metal suave inserido. no burato, bloquear parte do burato de amortiguamento;

4) Contaminación por aceite, a chave corrediza está atascada na posición pechada.