Honda Accord Denso Sensor de presión de aceite 499000-7941 Válvula de control do interruptor de presión
O papel dos sensores de presión automotriz
1. Axuste o eixe de levas para controlar o ángulo de apertura e o tempo de apertura da válvula de entrada, é dicir, o sistema VVT (sistema de válvulas variables);

2, axuste o tempo de inxección, controle a lonxitude de onda harmónica de entrada, facendo máis lisa a inxestión;

3, sensor de presión de entrada, denominado mapa. Está conectado ao colector de entrada cun tubo de baleiro e coa diferente carga de velocidade do motor, o cambio de baleiro no colector de entrada é inducido e, a continuación, o cambio de resistencia no sensor convértese nun sinal de tensión para que o ordenador ECU corrixa a cantidade de inxección e o ángulo de tempo de ignición. Noutras palabras, a computadora ECU sae de tensión de 5V ao sensor de presión de entrada e logo detecta o valor de tensión polo extremo do sinal. O ordenador, cando o motor está inactivo, o seu sinal de tensión é de aproximadamente 1-1,5V, e cando o acelerador está completamente aberto, hai un sinal de tensión de 4,5V.
O sensor de presión do automóbil úsase para controlar a presión do aceite do sistema de freo co reforzo da presión do aceite. Detecta a presión do depósito, o sinal de peche ou desconectación da bomba de aceite de saída e a alarma anormal da presión do aceite.

Os sensores de presión automotriz úsanse habitualmente para medir a presión de líquidos e gases nos vehículos e, polo tanto, pódense usar en moitos sistemas de vehículos. Por aplicación, o mercado de sensores de presión automotriz pódese segmentar en drivelines, sistemas de control do motor, sistemas de dirección asistida, calefacción, ventilación e sistemas de aire acondicionado (HVAC), airbags, sistemas de freado anti-bloqueo (ABS) e sistemas directos de control de presión dos pneumáticos (DirectTPMS).