Sensor de alta presión para accesorios de excavadora Yusong 7861-93-1812
Detalles
Tipo de mercadotecnia:Produto quente
Lugar de orixe:Zhejiang, China
Nome da marca:TOURO VOADOR
Garantía:1 ano
Tipo:sensor de presión
Calidade:Alta calidade
Servizo posvenda prestado:Soporte en liña
Embalaxe:Embalaxe neutral
Prazo de entrega:5-15 días
Introdución do produto
Sensor de presión de aceite:
En xeral, o sensor de presión de aceite úsase para detectar canto aceite hai no depósito de aceite do coche, e o sinal detectado convértese nun sinal comprensible para lembrar canto aceite hai ou ata onde pode chegar, ou incluso para lembrarlle ao coche que ten que engadir aceite.
O efecto do sensor de presión: o sensor de presión dá o contido da información sobre a carga do motor e o contido da información sobre o grao de admisión de aire, o que pode cambiar a carga do tubo de admisión do motor no sinal eléctrico correspondente, e a tarxeta de control do dispositivo electrónico do motor calcula o valor básico. intervalo da bomba de aceite, ángulo de avance de ignición e ángulo de avance de ignición segundo este sinal.
O papel do sensor de presión: o sensor de presión proporciona información sobre a carga do motor, que pode converter a presión do tubo de admisión do motor no sinal eléctrico correspondente, e o controlador electrónico do motor calcula o tempo básico de inxección de combustible, a cantidade de inxección de combustible e o ángulo de ignición segundo o ángulo de ignición. a este sinal.
Os sensores de presión xogan un papel importante nos automóbiles: o sensor de presión utilizado no motor EFI para detectar o volume de admisión chámase sistema de inxección tipo D (tipo de densidade de velocidade).
O sensor de presión úsase para probar a presión absoluta do colector de admisión detrás da válvula de aceleración electrónica, que proba a transformación da bomba de baleiro no colector de admisión segundo o tamaño da relación de velocidade do motor e a carga, e despois converte a tensión. sinal ao módulo de control do motor segundo o cambio de resistencia interna do sensor, para controlar e axustar o ángulo de avance de ignición e o ángulo de sincronización de ignición.