Válvula de alivio principal da pistola principal da excavadora PC120-6 723-30-90400

Segundo as características da bomba hidráulica, o sistema hidráulico utilizado pola escavadora hidráulica divídese aproximadamente en tres tipos: sistema cuantitativo, sistema variable e sistema cuantitativo e variable.
(1) Sistema cuantitativo
No sistema cuantitativo utilizado polas escavadoras hidráulicas, o fluxo é constante, é dicir, o fluxo non cambia coa carga e a velocidade adoita axustarse mediante estrangulamento. Segundo a cantidade e a forma de combinación de bombas de aceite e circuítos no sistema cuantitativo, pódese dividir en bomba única de bucle único, sistema cuantitativo de bucle único de bomba dobre, sistema cuantitativo de bucle dobre de bomba dobre e sistema cuantitativo de bucle múltiple de bombas múltiples.
(2) Sistema variable
No sistema variable utilizado na escavadora hidráulica, a regulación continua de velocidade realízase mediante unha variable de volume, e hai tres métodos de axuste: regulación variable da velocidade do motor cuantitativa da bomba, regulación cuantitativa da velocidade do motor da bomba e regulación da velocidade do motor variable da bomba. O sistema variable adoptado pola escavadora hidráulica adopta principalmente a combinación de bomba variable e motor cuantitativo para realizar unha variable continua, e todos eles son bombas dobres e circuítos dobres. Segundo se relacionan as variables dos dous circuítos, pódense dividir en dous tipos: sistema variable de subpotencia e sistema variable de potencia total. Cada bomba de aceite do sistema variable de sub-potencia ten unha maquinaria de regulación de potencia, e o cambio de caudal da bomba de aceite só se ve afectado polo cambio de presión do circuíto no que se atopa, que non ten nada que ver co cambio de presión de o outro circuíto, é dicir, as bombas de aceite dos dous circuítos realizan de forma independente variables reguladoras de potencia constante, e as dúas bombas de aceite teñen cada unha un balde de potencia de saída do motor; As dúas bombas de aceite do sistema variable de potencia total están equilibradas por un mecanismo de regulación de potencia total, de modo que o ángulo de balance das dúas bombas de aceite é sempre o mesmo
As variables de sincronización e o tráfico son os mesmos. O que determina o cambio de caudal é a presión total do sistema, e a potencia das dúas bombas de aceite non é a mesma no rango de variables. O mecanismo de regulación ten dúas formas de enlace mecánico e enlace hidráulico.