Bobina de excavadora Bobina hidráulica Orificio de bobina de válvula solenoide 17,6 mm de altura 40 mm

Función da bobina da escavadora

A electroválvula está composta por unha bobina electromagnética e un núcleo magnético, e é un corpo de válvula que contén un ou varios orificios. Cando a bobina está acendida ou apagada, o funcionamento do núcleo magnético fará que o fluído atravese o corpo da chave ou se corte para conseguir o propósito de cambiar a dirección do fluído. As partes electromagnéticas da válvula solenoide están compostas por núcleo de ferro fixo, núcleo de ferro móbil, bobina e outros compoñentes; A parte do corpo da chave componse de carrete, manguito de carrete, base de resorte, etc. O solenoide está montado directamente no corpo da chave, que está encerrado nun tubo selado, formando unha combinación sinxela e compacta. Adoitamos empregar na produción de válvulas solenoides ten dúas de tres vías, dúas de catro vías, dúas de cinco vías e así por diante. Aquí está o significado dos dous primeiros: para a válvula solenoide está cargada e perde enerxía, para a válvula controlada está aberta e pechada.

Hai moitos tipos de válvulas solenoides, hai gas de control, líquido (como aceite, auga), a maioría deles son trampas de arame no corpo da chave, pódense separar, o carrete está feito de material ferromagnético, polo que a forza magnética xerado cando a bobina é energizado atrae a bobina, e a válvula é impulsada pola bobina para abrir ou pechar. A bobina pódese eliminar por separado. A electroválvula úsase para controlar a apertura ou o peche do gasoduto. O núcleo móbil da bobina da válvula de solenoide é atraído pola bobina cando a válvula está energizada e fai que o carrete se mova para cambiar o estado de activación da válvula.

A estrutura da válvula solenoide está composta de bobina electromagnética e magnetismo, e é un corpo de válvula con un ou máis buratos. Cando a bobina está energizada ou desactivada, o funcionamento do núcleo magnético fará que o fluído atravese o corpo da chave ou se corte, para cambiar a dirección do fluído. A queima da bobina da electroválvula causará un fallo da electroválvula e a falla da electroválvula afectará directamente á acción da chave de conmutación e da válvula reguladora. Cales son as razóns da queima da bobina da válvula de solenoide? Unha das razóns é que cando a bobina está mollada prodúcese unha fuga magnética debido ao seu mal illamento, o que provoca unha corrente excesiva na bobina e a queima. Polo tanto, debe prestarse atención a evitar que a choiva entre na válvula solenoide. Ademais, o resorte é demasiado duro, o que provoca unha forza de reacción excesiva, poucas voltas da bobina e unha succión insuficiente, o que tamén fará que a bobina da válvula de solenoide se queime.